大年初六夜间。

数不清的并列双旋翼运输机，从四面八方汇聚祥县枢纽。

落地之后，天卫安保和防疫人员迅速组成‘安检通道’，为每一位办理劳务派遣，或办理大漠移民手续的人员，进行核实再登记。

与此同时，蹲在附近的新闻媒体，也将壮观场面传向海内外。

……

枢纽调度办公室。

这里不同于劳务派遣公司，属于半官方半私营。

之所以这么说，是因为它能统筹东山铁路线，甚至影响南河、西山、北河等地，肯定由官方负责。

但随着天成产业扩大，互相间连成一片，并连续申请下数条用于产业内运输的铁路，管理就成了问题。

比如祥县星月湾南部的小商品市场，就有一条通往近代影视城的铁轨。

看似只是一条私企内部铁路，实际上它承担了南四湖到东湖的客运货运。

包括祥县枢纽分流、大青山旅游分流、泰市钢材运输分流、鄂霍茨克资源分流……

在去年，这条仅长20公里的铁路，在区间运输量方面，创下母星记录。

并且，随着大青山开发区联合周围四个地市（济市祥县、菏市郓县、泰市梁县、聊市阳谷）组成古风文化中心，建造乡镇地铁……

为了统筹发展，上级就将运营交给了天成，今后只负责整体管理。

所以，祥县枢纽调度部门属于半官方半私营。

而领导们都在附近职能部门办公，运营公司则是清一色的天成职工。

葛小天站在庞大的调度地图前，思量许久，手指点在触屏显示器中，“既然上级领导们吃到无需投资建设，就能拿到一条铁路线的甜头，那咱就再加几条，比如枣市北上兖矿，东进潍城，南下临市，甚至通往连云。”

原本泰市炼钢厂没有生产铁轨的权限，但天成执行自己的标准，在尼奥布拉斯修建了高规格单轨铁路。

它不是轻轨采用的单轨，而是建造在无缺陷混泥土灌注平台上的工字巨轨。

列车行驶方式，虽然同样是轮胎轧轨，并额外增加了两个轮子，导致摩擦系数增加，耗能增加，但采用天成电器工业自主研发的燃气轮机，加上分节喷气式驱动和电力系统辅助，致使其运输量猛增，是曾经的6.5倍。

当然，车厢不再是常规标准，而是类似普通列车三倍宽，中间驱动，两侧载客载货的超大型巨无霸。

在企业内使用，天成为东山产业铺设的轨道，也是这般。