初四跟大刘商讨造车计划，抽调机械厂部分员工，到天造汽车生产基地，帮大毛采购生产制造设备。

记初五。

老洪打来电话，万吨油轮在两艘军舰护航下，于初三早上抵达海参崴，并与赶过去的老杨汇合。

米—26采购很顺利。

整机销售，去掉冰熊军方的一些设备，其它无需拆除。

东山军部联系吉延防卫，并向总军、总航申请特定航线，四架米—26将会在初六早上起飞，抵达秦皇港补充燃油，跨越渤海，直奔济府。

在军部检查完毕，很快就会飞到汽贸城。

之后天成需要做的事情就多了。

向总航申请适航证，向电台申请无线电许可，办理民航资质，或者将飞机挂靠在某个民航公司旗下，并在米格厂家米里航天局退休老教官指导下，培养懂俄文俄语的米—26专属飞行员。

嗯，米—26操作系统暂无英文，所以，这年头几乎没人买这个型号。

价格暴涨，也是在双人版t2，缩减操作系统，更改英文以后。

这也是五百万富兰克林能买下来的主要原因。

毕竟培养飞行员已经很不容易，谁还奢求他既懂英文，又懂俄文？

不过，这年头学俄文的不少，尤其是东北那边的学校……

葛小天当即决定，给自家中专多设几门课程。

比如飞行员、直升机维修员，以及地勤人员等等。

米—26交易顺利，但冰熊远东海军航空部却没能申请下小型运输机的销售资格。

原因么，技术太先进！

葛小天以为对方准备狮子大开口，让老洪报出三百万富兰克林的天价，可惜那位海军先生只是摇头叹息。

这就难受了。

从冰熊都买不到，从北美、欧区更不可能买到。

这年头西方国家对华夏的技术封锁可谓是煞费苦心，别说军用，民用的汽车都藏着掖着。

不过，为了交好‘爽快’的朋友，海军先生决定卖给天成一艘停在库页岛的大家伙。

长达273米的五万吨级新罗西斯号航空母舰！

只要一千万富兰克林！

葛小天当时正在喝水，听到这个消息直接喷了。

听着挺牛，可这艘六七十年代下水的钢铁巨兽，现在恐怕已经锈成铁疙瘩。

再说，我一个小老百姓，买航母干嘛，开出去运水泥沙子么？

哪怕烧重油，估计性价比都比不上老洪带回来的那艘两万吨油轮。

谈不拢合作，老洪准备乘坐米—26，与科研人员一起回国。

至于剩下的一千万富兰克林和油轮，老杨帮忙处理。

随后，报废坦克订单也谈拢了。

t34，回炉价，两万富兰克林。

t44，报废价，同上。

t54，两成新，三万。

t80，六成新，二十万。

t90，出口型，全新，一百二十万。

保留烟雾弹、制退器、通讯设备、发动机等主要和次要部件，武器设备全拆，装甲另谈。

牵引车，改造型，三万富兰克林。

btr70轮式装甲运输车，两万。

btr80轮式装甲运输车，十万。

葛小天仔细算了算。

老洪手里剩下的一千万富兰克林，能买四十辆t80，二十辆btr80。

此外，老杨还有自己给的六千万红钞。

兑换一下，又能增添六七十辆btr80装甲运输车。

可是，买这么多破烂干嘛？

哪怕能买下来，估计上面也不允许。

仔细想了想，葛小天要了二十辆t80，二十辆btr80装甲运输车。

记剩下的钱，让老杨帮忙在西伯利亚买地种大豆！

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