公交车属于前置后驱，如果让老洪想想办法，在尾部开辟后备箱，说不定今后物流也能用到。

改造需要跟有关部门沟通，不过，客车都有专用行李舱、行李架，帮忙拖运点货物并不算啥。

前段时间就有许多司机反应过，某些村镇的大爷大妈，经常会把装有鸡蛋的筐子放车上，委托司机帮忙送到小青山集市卖掉，大爷大妈们也不走，就坐在公交站里聊，偶尔还会帮忙打扫打扫卫生，等熟悉的车牌再次映入眼帘，立马起身要钱。

这姑且也算是一种全新的乡村文化！

葛小天并没有制止，等枢纽系统投入使用，一切都能解决。

老秦此次到访，不只是为了解决配送问题，还有年底分红，店面扩展，追加投资，股权变动等等。

洽谈许久。

小黄打来电话，五十名退伍人员前来报到了。

前段时间已经跟济府协商过安置问题。

天成提供五十个公交车司机的工作岗位。

公交系统成立之初，依旧是最普通的那种，甚至为了安全，还额外安排一名天卫当做乘务员，防止早班车、晚班车被劫。

等路线成熟后，方才在每个站点建造钢结构售票厅，天卫乘务员则是留在站点维护秩序。

葛小天的想法是，等退伍人员到岗，全去考公交驾照。

这个跟a照不同，无需增驾，可以直接申请考试，平时不开公交的时候，大概相当于普通小轿车驾驶证。

目前公交系统的司机，全是机械部调过来的a照老司机，后八轮、牵引车什么的，司机本身就难招，如果跟退伍人员调换一下，早班晚班既有安全保障，又能充分发挥各自职能。

其实他想要更多退伍人员，今后枢纽系统铺展开，需要的司机数以千计。

老兵么，既有效率，又有武力，路途艰险，能免掉许多没必要的麻烦。

待遇方面。

跟天成正式员工一样，五险必须有，一金看个人。

毕竟大部分员工来自农村，基本不会买商品房。

其它的，干满三年再说。

今天退伍人员只是报到，年后再入职，无需过去。

交代小黄几句，老秦准备返回鸭子店，葛小天则是决定前往大刘庄。

造车的事情，需要跟大刘详细谈谈。

像制造车壳子需要的冷轧薄板。

生产车大梁、横梁等构件的qste系列钢材。

生产车构架、车轮毂的saph系列钢材。

以及铸铁发动机或者铝合金发动机需要的特种材料。