好在林涛后世也是见过三轮电动车，还“骑”过的。所以倒也能说出个二五六来。

陈二东这种敬业的态度倒让林涛更加放心起来。不过林涛也和他草签了个合同，不能把自己所说的这些东西传播出去。

毕竟一步先机，如果失去，那还是有些损失的。

好在这个时候，没有谁会想到三轮电动车最大的市场，竟然是在农村！

没谁会想到。

几乎所有的商品，除了农资，都是先在城市销售，然后才慢慢延伸到农村的。

这一次，林涛要反其道而行之，而且在后世经过市场检验的，准行！

不过目前只搞定了这一项，林涛还要去找蓄电池的供应商。

电动车，特别是三轮电动车，最关键的自然是电池了。电池的续航能力直接关系到电动车的销量，林涛可不想到时候卖出一批电动车，然后等着别人退货。

这个时代，最新型的电动车用电池技术，基本上都是由几大电动车生产厂商掌握的。

林涛专门了解过，外商也有更先进的电池技术，比如日本的几个大的集团，现在就已经有锂离子电池的技术了。

只是这种电池虽然续航能力更强，也更轻，但却更贵，性价比不行。

所以林涛是想清楚了，还是先用铅蓄电池吧。至少这种电池的价格不高，也用得起。

现在普遍生产的铅蓄电池都是普通铅蓄电池，主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低、使用寿命短和日常维护频繁。

而电动车一般用的是免维护铅蓄电池。由于自身结构上的优势，免维护电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

电动车一般用的是第二种电池。电池出厂后，直接加在电动车上。用户只需要充电就行了。不用的时候，比如冬季，定期充放电，不让“死机”就行。

林涛跑了几家大的蓄电池厂，都没有专门做这种免维护电池的。他们目前的产品基本上处于供不应求，所以也没想着更新产品，而且在林涛说出来自己是在西疆，准备做电动车，要购买这种电池的时候，那些厂子的销售人员干脆就拒绝了。