沈文剑在地面上胡乱折腾计划的时候，仙宫空间站上也进入重要阶段。

经过功法改造之后，人员在空间站上的滞留时间从半年延长至一年，更有利于较长的规划展开。

一年多的准备，仙宫空间站已经有不少设备，从现在开始，就要进行空间站第三期的准备工作。

设计院对第三期工程进行了数次论证，最后决定抛弃由第一期、第二期构筑的现有空间站，进行全新建造而不再是升级。

该方案也在去年年底初由掌门盖章通过，今年开始展开项目。

第一个项目，是等离子发动机生产线的重造——直接在轨道上新建。

太空设备由太空工厂制造是理所当然的，第二期空间站完善到现在，除了部分科研应用，主要就服务于第三期工程的建造工作。

早几年，玉剑山曾经在天枢星基地部署了年产三万台的等离子发动机厂，因此这项工程并不是依赖臆想实现的，只是从地面到太空的技术升级。

增加的产品有三个型号，一种大号的老式灵能等离子发动机，两种大小不同的新式水燃料发动机。前面介绍过，水发动机最大的优点，是单位体积的燃料储备质量大很多且更安全，缺点是产生同等推力需要的能量更多。

新的等离子发动机厂，也会成为第三期工程的一个标准化工厂模块。

此刻，工程师陈力正驾驶着工程艇飘在仙宫空间站的金属加工舱边，工程挺的机械爪抓着个长相别致的设备等待加工舱出料。

“工程艇到位，相对位移每秒一毫米内，马上固定。”陈力报告着情况，工程艇上伸出跟头部是饼状的金属杆。

圆饼在距离工厂模块外壁只有几毫米的地方注入磁力，吸附在外壁上。

继续微调，又过去几分钟，陈力才再次开口：“固定程序完成，二号艇可以来了。”

通话结束，很快就有另一台工程艇飞过来，这架工程艇并没有执行固定动作，只是飘在一号艇几米外。

“二号艇到位，可以开工。”

来自空间站内部的通话响起：“师兄们注意点，我们上料了。”