玉剑山这回更轻省，直接拿走中间的四十万两，负责出图纸。

设备的制造，则由以往零部件品质控制最好的几家承担，这些门派基本都是参与过暴风运载机零部件生产的。飞车那边除了海龙山，其他的门派次品率还是高了些。

“品控还是很麻烦啊。”沈文剑一想起这东西就头疼。

“相公又遇到烦心事了？”殷玲凑过来。

沈文剑看她手上没拿话本，点头：“是啊，去年有十辆飞车坠毁和失踪，故障车超过一百辆，有几个门派基本没生意了。”

技术门槛这个玩意，还是有必要的。

暴风飞艇也有过故障，大多数可以在空中直接排除或者路上可以暂时不管的，最严重的是两起发动机空中停车，但也凭单边发动机低速飞回代理商处了。

暴风飞艇的故障率低，门槛高是主要的原因，一家制造无法供应市场需求必须拆分产业，拆分后一些质量不太行的零部件，即使冒着被罚款的风险强行出厂，还有最终的组装厂把关，根本不会进入实际产品。

飞车就不同，海龙山授权制造的低端飞车太简单了，只要有一两个有一定炼器手段的，就能纯手工撸出来。为了追求更高的利润，多数人肯定希望成本持续走低，质量就更无法保证。

重点在于大家的观念还是没彻底转过来，不太习惯低利润产品的生产销售，总想着跟丹药一样一颗丸子就吃饱。

“造的东西差，没生意很正常嘛，相公愁什么呢？”殷玲搞不明白。

“我发愁的是市场太小，没办法给他们上课，让他们重视品质。”

卖低端飞车的，一家一年还卖不了一百辆，利润总共可能都到不了三万两，也就一颗涅槃丹的成本，停产了正好做别的。