乍听起来难度不大嘛，把凤凰号放大一些，推进器推力和燃料容量上去之后，好像也可以做到。

但重点在后半部分，要适应多数岩质星球，意味着有可能要面对灵气极为微弱甚至根本没有的情况。

通过对灵脉的挖掘研究，大家知道灵气的生成可能是宇宙规则，不过这并不意味着每颗岩质行星都会有灵气，比如没有大气的情况，即使地表有一些灵气，也无法传导到足够高的高度，帮助空天飞机降落。

此外则是大气密度带来的影响，去除外部灵气的帮助之后，空天飞机的难度在于地面到空中两万米以内的区域。稠密大气区和稀薄大气区的气动外形是截然不同的，如何取得其中的平衡状态，需要海量的实验，若没有能模拟外层环境的风洞，只怕还要摔一些试做版。

刘香湘把问题理顺，睁大眼睛：“师父，以航空航天组现在的人力，这两个项目最少要十年呢！”

沈文剑摇头：“不止，因为他们还有别的项目要做，不过这些我们今天不谈了，等有需求时再说，反正你的问题已经有答案了。”

所以设计院的人如果想深入研究灵月，就先做往返飞行器吧。

沈文剑对灵月人也有些兴趣，前提必须是地面的目标达成，比如人口、魔音来源等。

提到魔音，这东西十分让人头疼。

空间、灵魂、时间的玄学理论很零碎，三者都是变量极不可控的类型。就像当初做空间箱子一样，一模一样的符文铭纹，空间设置为70立方就能稳定下来，69、75不行，和上一个可行点没有任何联系。

对魔音的研究也是类似的状况，仅仅是收录魔音这个貌似简单的不行的动作，进展却极为缓慢，没有理论基础，各种各样的方法只能一个个试。

和琴仙岛汇合后，对魔音的研究大部分转交给琴仙岛，今年才完成魔音的收录。