为什么后面有前面反而没有呢？

因为头等舱里最差的是沈文剑，二代空艇头等舱空乘人员的训练手册都没做出来，干脆不要了。

“就是这个。”他说着，从座椅旁抽出安全带给自己扣上，“给普通乘客准备的，免得碰到头。”

掌门也试着系上安全带，动了动。

“好，很好。”

一代空艇上可没这东西，载客经常有人碰伤，机场后勤后来给客舱加了些软垫解决了，但还是不太好。

现在的二代空艇速度提高了几倍，客舱采用了跟多喷气飞机的安全细节。

说着话，空艇的高度已高于竹石峰顶，仍在上升。

螺旋桨启动，很安静，在头等舱几乎听不到声音。

沈文剑解开安全带，跟掌门说：“掌门，我去后面看看，您坐。”

“我也同去吧。”掌门也一起行动。

商务舱里坐着二十几个人，都是玉山镇的小商人，普通人，商务舱安排了两个师妹教他们系安全带和使用椅背小桌面。

“各位觉得如何？”沈文剑询问。

“呵呵，好好好！”

“仙器，哪里差的了！”

现在飞艇还在加速中，沈文剑故意挑在这个时间点来询问感受，就是看看空载时的加速度设置的是否合理，现在可不是原来最高空载时速才一百千米每小时的载具，要注意的细节成倍增加。

看大伙都没有不适，给两个师妹示意，让她们照顾着，自己和掌门继续往后走。

经过商务舱，就是实惠舱……没有继续叫经济舱。

实惠舱里现在没人，螺旋桨的声音明显大很多。

机翼结构体贯穿了实惠舱脚下，要完全消音的成本太高，动用了一层带有隔音阵法的基板、软木等处理一番，仍然无法完全消除震动音。

“客舱就这么多，标准型共三百个座位，如果有需要，在外形不变的前提下，最多能设置三层约八百座位，那样就只能运比较小的货物了。”

带掌门看过客舱和洗手间等，沈文剑才做出客舱结构介绍。

“何不同以前一般用吊舱载客？”掌门很疑惑，以前那种办法，能够自由调配客货比例，多好。