不要看六弯区人口少，但是，面积跟其它区相比并没有小了多少。

其实，就是六十万人口来讲也不少了。相当于沿海地区一个地级市本市人口的范畴了。

因为六弯区有着许多的古迹。这些古迹是全是文物。根本就是不能拆的。

而现在的六弯区地理位置太重要了，是接近咱们省城最繁华的核心地带。

老旧的六弯区已经不适合现代城市的需求了。而改造六弯区的呼声也是越来越高。

只不过这个项目真正的提上案桌时遇上的麻烦也就随之而来了。

这些文物怎么办？还有，新的六弯区的定位问题。它到底该走向何种方式？

这一系列的问题都困扰着大家。”这时，副省长兼任省城市长的燕月同志说道。

“是啊，咱们省几个月前获得了政务院批准设立全国统筹城乡综合配套改革试验区。

国家综合配套改革试验区的设立是我国在经济社会发展的新阶段。

在科学发展观的指导下，是为了促进地方经济社会发展而推出的一项新的举措。

它也是我国改革开放后继第一批经济特区后建立的第二批经济特区。

有人把它称为新时代的“新特区。所以。为了配合项目的实施，六弯区改造是必须要进行了。

不然，就不能体现这一点了。目前配套改革是省里的大事。今天主方向主抓之一。”副省长蔡强说道。

“改造是必须的，不过，现在关键的问题是如何改造？要讲大的范围大家都会讲，就是在具体的问题上时就卡壳了。”盖绍中说道。

“不管怎么样改造，经济发展为中心是免不了的。虽说在新特区的提法中有讲过要注重人文环境跟经济发展的关系。和谐这些方面的统筹发展。但是。六弯区所处的地理位置决定了它的价值所在。六弯区不为经济了还为了什么？”燕月说道。

“它的价值，它的什么价值，还请燕月同志具体阐述清楚些。”任时满问道。

“六弯区因为地处省城繁华地带，所以，建立以商贸为主的商业圈是势在必行。

就像是粤州市的宏都商业圈一样。至于说居民区也老旧了，可以实施整体搬迁到外围去。

咱们市完全可以依托以六弯区为核心的商圈建立模式辐射带动其它区域的发展。

当然，建立商圈模式并不是否定了人文历史以及以环境为代价。

恰恰相反，我们在这一块上更要注重商业跟人文的完美结合。像咱们这种情况在沿海好多市都超前进行了。

在繁华地带不可能还搞庞大的居民生活区而忽视了六弯区的真正人价值。”燕月讲道。