一切，就等时间了。

明天，火星猎场的考核就将开始，他们会乘坐“日冕号”宇宙飞船前往火星，耗时8天达到目的地。

日冕号是日冕级首舰，属于“星系运输舰”，并不具备曲率驱动引擎。

但其航行速度可以达到百万千米每小时，其装载的第三代聚变核心可以提供长达十万小时的续航。

日冕号的建造地球基本可以自主完成，但聚变核心却需要从其他文明购买。

目前地球成熟的聚变核心制造技术仅限于第一代，第二代技术正在努力掌控，第三代技术已经获得，但要实现生产却遥遥无期。

目前地球所拥有的宇宙飞船，仅仅只有12艘星系运输舰，1艘科研考察舰。

科研考察舰名为“墨子号”，具备跨星域探索能力，拥有曲率驱动引擎，可以进入超光速飞行状态，具备短程迁跃能力与“传送门”穿梭能力。

同昆仑要塞一起从海博文明那里购买而来的，价值500文明积分，十分昂贵。

如日冕号这种只需要进口聚变核心的星系运输舰，则只需要花费1点文明积分购买三代聚变核心即可。

价格差距几乎天差地别……

地球目前并不太缺外汇，想要量产星系运输舰不成问题，只不过尚且没有这个需求罢了。

日冕级运输舰，满载吨位标准是可以满足地球目前的需求的。

毕竟只是力大砖飞的“低技术”产品，在三代聚变核心的能量支持下，地球将其满载吨位就设计到了一百万吨级别。

有12艘日冕级运输舰，已经可以满足地球的星系内运输需求了。

这次两千多名考生参加火星猎场的项目，一艘日冕号就可以将所有考生运送到火星上去，顺便还可以带一批物资过去。

值得一提的是，经过二十年的宇宙建设。

地球在火星上已经建立了数个基地，矿产资源开发、生物勘探、环境建设已经卓有成效。

火星猎场这个项目是十年前才开启的。

因为……火星改造区内已经有氧气了。