这前后没有经过几秒钟，我觉得不但是解官的反应够快，连我自己都在这一次次的倒斗中，神经变得敏锐了很多，要放在以前，我估计他就算掉进海里，我也只能发愣似的看着他掉下去。

解官对着胖虎他们说：“你们在那边等着，我和我师弟进去看看。”

独狼好心提醒道：“两位老子抓紧时间，你们对面那船在靠外移动。”

胖虎说：“没事，实在不行就让船老大把船再靠过去一些不就行了。”

独狼白了他一眼说：“这么大的两艘船，你以为开汽车呢？要靠的那么近而不撞上是非常困难的，不懂就不要乱说。”

胖虎没好气地说：“行行行，你丫的懂还不行吗？”他说着就看向我，说：“宝子，有不对劲就往海里跳，大不了老子下去捞你。”

我说：“放心，有我师兄在呢！”

我和解官便是打开了手电，一开手电我就愣了一下，因为这窟窿并没有贯通进船内，就好像被石头砸了一个大坑。

解官走过去敲了敲竖起坑底，说：“不是很厚，用钻头应该可以很快打孔，要是从船身爬到甲板上非常耗费时间和精力。”

我点了点头，说实话即便解官行，我肯定也爬不了那么高，这相当于徒手爬五层楼那么高，要是一失手非掉进海里把内脏从鼻子里拍出来。

解官让独狼把钻头和工兵铲丢过来，然后我们两个就开始打洞。作为盗墓贼的我们，别说是木头，只要不是那种纯粹的岩石，我们都是能打一个盗洞进去的。

在木屑纷飞几分钟之后，便已经将船身打通，再将洞口扩大到一个人能够钻进去的模样，我们两个人先后进去。

进入船内，看到的应该是一个略微靠近底层的船舱，里边堆积着各种陶瓷罐子，还有一些腐烂的木箱和布匹锦缎。

我瞬间就明白这是古代一艘从中国出发到某个国家的货船，不知道发生了什么事情，在这里搁浅了，不过我并没有看到任何的尸体和骸骨，就觉得有些奇怪。

“师弟，我们上去。”解官指了指上面的出口，他提着工兵铲，便顺着木梯走了上去。

木梯发出“咯嘣、咯嘣”的声音，显然很难承受的住他身体的重量，我幸亏没有让胖虎过来，要不然这木梯非被他压塌了不可。

解官到了木梯的末端，便是伸手一推上面的门，那门腐烂的已经如同一片面包，一推就推出了一个残破的口子，潮湿的木屑如下雨般掉落，我在下面没来得及躲开，搞得满头都是。

上去之后，解官照了一下四周，过了片刻才说：“安全，上来吧！”

我点头爬了上去，果然上面非常的安全，几乎和下面一个样，都是货仓。

不过第二层的货仓中，我看到一些破碎的木箱中散落一地的东西，那应该是一些茶叶，而且从品相上来看，应该乌龙茶、雪茶、白沙茶和苦丁茶之类，这属于海南这边的特产茶叶，看样子我猜测的没有错。

同时，我也看得出，这第二层的腐烂现象要比底层更严重一些，那是因为底层的水汽太大，让所有的东西都保持着一个完整的状态，但如果我们过去一碰那些木箱，估计立马就会烂成一团糟粕。

由于我们是来找迷蝶的，所以也没有去看那些陶罐里边装着什么东西，便是再度上了新一层。

这一层应该是属于船的中间地方，是一个非常宽敞的休息舱，里边有着很古旧的木床，一排排地好像上学时候宿舍里边的大通铺。

解官说：“这应该是船员和水手休息的地方。”

我点头，说：“从这里上去应该是很长的一条木梯，直接通往甲板处。”

解官并不赞同我的说法，就继续顺着木梯往上爬，其实爬了也就是五米高的地方，便出现了一条朝下走的木梯，这时他才说：“我觉得这是通往船航行能源的真正底部。”

我们两个就顺着木梯又朝下走，刚下去了不到五米，解官忽然就停住了，说：“退回去，快！”

胖虎的眼睛比较尖，他指着那巨轮说道：“快看，那船上全都是干枯水草和海泥。”

我看船长已经跪了，就问解官：“师兄，我们应该做些什么，不能等拿船撞过来吧？”

解官眯着眼睛看向那船，说：“它整体都是木质的，即便撞上来也是它碎，不用担心这个。我现在最担心的就是这风，好像天气预报并不是那么准，这风来的很突然，让我们猝不及防。”

可我还是担心那巨轮，毕竟就是木头的撞上来也不是闹着玩的，这么大很可能一下子把我们的渔船撞翻，整个人都不由地紧张起来。

独狼一把提住船老大的衣领，硬是把他从地上拽了起来，说：“快指挥你的船员，把船开的远一些。”

船老大恼怒地瞪着独狼说：“这船上有能够和妈祖娘娘一样强大的邪神，我们要做的就是祈祷妈祖娘娘来救我们。”

独狼骂道：“滚你的妈祖，给老子回去掌舵，否则老子就废了你。”说着，他已经把匕首架在了船老大的脖子上。

一看独狼发狠的模样，我看船老大觉得独狼应该比邪神更可怕一些，立马就召集人回到了指挥室里边，我们的渔船开始缓慢地加速起来。

但是万万没有想到，船下撒着渔网，我们想要拖着快速离开，那几乎是不可能的。

那巨轮越来越近，我原本以为会看到什么恐怖的景象，但这船除了好像刚从海底钻上来之外，其他什么都没有，这让我暗暗地松了口气。

我们只是移动了十几米，然后就看着那巨轮贴着我们的船身而过，我原以为它还继续往前而去，可想不到那巨轮却和我们的渔船并肩停了下来。

我看着这艘巨轮，就发现好像一座水中的移动小岛一般的庞大，船身上居然还有很大的破窟窿，满目的疮痍，就好像出了海上事故一样。

从船的样式和海藻的附着情况来看，距离现在大概少则几百年，多则上千年了。

如此近的距离，让我看到了一个很有中国特色的标志，那就是船头造成了雄狮的脑袋，虽说已经腐败的非常的厉害，但是从整体上还是能看得出，应该是明朝时期的船只。

我想到关于幽灵船的另一个说法，那就幽灵船其实是海市蜃楼的一种，将某个地方的场景折射到了这里，或者是某个时间段的东西记录下来，类似阴兵借道之流。

想到了这里，我就壮着胆子朝着那船靠近。

人对于未知事物都有着好奇心，所以其他人几乎是和我如出一辙，走到了另一边的边缘，才发现这船距离和我们的渔船靠的是如此的近，连一个胳膊的距离都没有。

我不知道是因为船长的技术才勉强躲过，还是这艘船原本就不打算和我们有所碰撞。

忍不住伸手就去摸，我一摸就发现上面湿漉漉的，那些腐烂而恶心的海草粘了我满手都是，令人作呕。

我皱起眉头，在我们的船身上擦了擦，然后就拔出匕首，去刮那巨轮上的海草和海泥。

随着匕首传来的触碰感，让我意识到这船居然是个实体，我看向船身的木质纹理。

由于我接触的古玩中很多都是各种木头，所以一看一摸就知道这是针叶松木，那么船侧板和底板用二重或三重木板并用桐油、石灰舱缝可以防止漏水。

每船一般分隔成十余个舱，即使有一、两舱漏水，也不致使全船沉没。

在古代有这么一个说法，就是：“千年针松一根柱，十年檫树好打船。”

其实从造船来说，需要的木材有很多，但也都是就地取材，尤其是南方的树木，大多都可以用打造船只。

在《天工开物》的“舟车第九”中说：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围，船窗前道皆当中空阙，以便树桅。”

凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起，梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。

栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木，关门棒用周木、榔木，橹用杉木、桧木、楸木，此其大端云。”