出身于美国麻省理工学院航空工程专业的王孝丰，显然，更明白所谓陆基、海基飞机的区别，因为他在回国之前，担任波音飞机公司第一任总工程师，主持设计并制造出一架有着双浮筒双翼的bw—c型水上飞机，成功地通过了美国军方的测试，美国海军部认为这种飞机性能稳定，并且兼具巡逻艇和教练机的双重功能，一次就订购了50架，这就是原始的海基航空飞机。

现在更是让他对飞机的理解，上升了一个档次，诚然，飞机能够陆上起飞载人，自然就从海面军舰上起飞，道理相同！这也比水上飞机方面多了。

可惜的是，东南没有赶在航空爆发期之前造出成品，现在只能在爆发期时候紧赶慢赶，赶超列强，这里面需要的人力物力可不少呀！

就在冯庸感叹轰炸机没有研制出来的时候，秦国镛却笑着说：“少帅，诸位这边请，我们制造厂已经研制出了一款轰炸机，相信他会成为陆军的好帮手。”

然后众人来到另一片厂房面前，一样的，空地上摆放着两架飞机，与战斗机不同的是，这两架飞机明显看起来体型更大，而且他们全机上下只有一挺机枪，同样是单翼、蒙皮包木结构。

但是这款飞机采用流线形机身和翼根后缘凹陷的椭圆平面形机翼及尾翼，一对水冷活塞发动机对称安装在悬臂上反下单翼上。

翼梁之间安装了两列，共六只炸弹箱，各垂直吊挂一颗不超过250千克重的炸弹，整体看起来很炫酷！

而且冯庸还发现他所提出来的投弹手概念，这款飞机将投弹手及其他空勤人员集中安置在机头一个全透明的流线形机头座舱内，机身背部不再有突出舱盖。

“少帅，这是我们轰炸机车间负责人王助先生，接下来就由他来介绍这款飞机。”秦国镛介绍道。

眼前这个王助毫无疑问是个机械呆，只是冷冷的打个招呼就开始介绍了：“这款飞机采用的是蒙皮包木制作工艺、四座单翼结构;装有两台水冷活塞发动机，单台最大输出功率800马力，最高时速510千米，升限6500米，爬升率600米/分，载弹量1500千克，航程800公里”