朱国平指着墙上的地图说，“咱们的大湾岛大湾港，号称东海第一岛上海港，是著名的海上补给港，每年至少有五千只韩国船只在那里停靠，咱们想做点文章，机会还是有的。”

话说到这里，连于越都听明白了，报复。但这两个字不能轻易从嘴里蹦出，有的事只能做不能说，打死也不能说。

徐浩东没有马上表态，而是问于越，“老于，你怎么看？”

于越回答得很快，“我听领导的。”

“嗯，很好。”徐浩东说，“都知道我是个理想主义者，但很多人不知道，我还是个强烈的爱国主义者，我这方面的信条是，犯我中华者，虽远必洙。韩国人最近搞的那个萨德系统，国人上下正憋着一口恶气，零三九一号渔船事件无疑是火上浇油，这个时候如果玩一出礼尚往来，国人定会欢腾，上面也会默许，所以是反击的最好时机。”

朱国平起身说，“要不，我去一趟大湾岛？”朱国平很想表现一次，尤其是在徐浩东的领导下，以回报他的举荐不嫌隙。

徐浩东却看着于越问，“老于，可以辛苦你和老朱一起去吗？”这是考验于越，因为于越刚来，干点违规的事，是考验人的最佳办法。

于越毫不犹豫地起身，“义不容辞。”

徐浩东也站起来，与二人握手，“马上出发，越快越好，但只限于咱们三人知道，至于怎么做，你们懂的。”

于越和朱国平刚刚离开，办公桌上的红色电话就响了起来。

“小徐吗，我是尚经武省长，零三九一号渔船事件，我们已经知道了，也正在多方了解情况，在没有明确事件原因之前，你们不要轻举妄动啊。”

徐浩东对于越说，“老于，象零三九一号渔船失事这类事件，也属安全生产监督管理的范畴。但有三点特殊性，一是咱们鞭长莫及，二是海事有专门的管辖机构，三是很可能涉及外交。”

于越点着头说，“我以前的工作，从未涉及安全生产监督管理，对海事更是一无所知，浩东，请你理解啊。”

“当然理解。”徐浩东说，“如果你懂，那我会让你上一线参与，不跟船前往第十一号区域，至少也得去一趟五洲渔业公司。”

朱国平说，“海事太过特殊，别说老于了，我在云岭待了半辈子，今天也是头一次碰上。”

徐浩东说，“我确实碰上过一次，大约五年前吧，我们有一艘渔海，也是在公海上，被一艘日本货船故意撞沉，造成三人死亡六人落水失踪的严重事件。当时的出事地点，离咱们云岭只有一百二十公里，这就为咱们主动出击创造了机会。”

朱国平说，“那事我记得，好像你没按常理出牌。”

徐浩东说，“不错，当时有个巧合，驻云部队的一艘巡逻艇，正在附近训练，不到十五公里。我是事件处理小组的一线指挥，我借市委市政府的名义，请求海军巡逻艇支援，而且第一道请求就是抓住逃跑的日本货船。就这么着，海军巡逻艇先扣日本货船，再就地救人，救起了五位落水者，捎带着把日本货船也带了回来。”

朱国平说，“浩东，也就是你敢那么大胆，这事后来没有公开，但据我所知，你当时不是请求，而是下了死命令，强令海军巡逻艇上去扣船的。”

徐浩东说，“对，那是在公海上，海军巡逻艇救人是无条件的，但武装扣留外国货船，任何情况下都会犹豫不决。他们说要请示，我就说你们先把巡逻艇开上去，先把日本货船扣下来再说。还别说，海军巡逻艇后来的行动非常干脆利落，不但追上日本货船，为了阻止对方逃跑，还开了十几炮，派人登船，算是为云岭人民出了一口恶气。”

朱国平说，“这个事后来成了外交事件，处理以后没有对外公开，恐怕是因为双方都有过错吧。”

徐浩东说，“象处置这种涉外事件，讲究的是先下手为强，干就干了，干了再说，吃了亏得马上要回来，马后炮一点都没有用。日方故意撞船，供认不讳，是错在先，在这个基础上，咱们干什么都可以说得过去。事后日方不敢声张，我方也就见好就收，经济损失日方全赔，唯一的是人死不能复生，我方四条人命，但我海军巡逻艇开的十几炮，也让小日本造成了三死三伤。后来，我背了个处分，军方也有五人被追责，不过据我所知，这并没有影响他们的升迁。”

于越问，“浩东，你打算如法炮制吗？”