不过，开发区这边对超载一直抓得严，所以，今天虽出事，但车中十七乘客并没有超载。这一情况对开发区是有利的，高岭江镇留有管理的资料可找到原始东西佐证，追责上开发区并没有工作不力或错失因素。

一路急赶，到高岭江镇上并没有停，之前维稳组的秋玲在镇上等杨光欣到来，上车，见到杨光欣，说，“杨主任好。”

“有没有最新情况？”杨光欣问。

“有，五分钟之前接到电话，是王茂特别从河沟骑摩托车到山顶打电话过来的。”秋玲说，这个消息应该比较准确、客观，“乘客十七个，重伤两人，十二人轻伤，四个没伤，司机死亡。”

“死……亡？”杨光欣头有些大了，交通事故天天有，但在高岭江镇还是二十多年来第一次出现，伤者、死亡者都是高岭江镇的人。

辖区内出现的交通事故一旦有死亡数据，事情的性质就变了。

“死亡一人。这个跟王茂核实过了，双星县120已经到达，对重伤、轻伤人员做了初步救治。轻伤人员不会出现问题，两个重伤的，双星县已经下令必须保住人。”秋玲说。

境内交通事故死亡人数只要不超过一定数额，没有达到特大事故，对管理工作的领导追责就不重。最大上限是九人，只要不超过九人，追责是分管的领导。如果超过九人，到达十个或十人以上，会从市里到县里到乡镇一路追责下来，所有正职领导和分管领导都要下岗！

杨光欣突然觉得秋玲说的有不对劲，说，“人数不对啊。”

“主任，乘客确实是十七人，司机带了家属。”秋玲说，“实际上情况是司机从县城开车回高岭江镇时，让他儿子开车，他坐在旁边教他儿子，准备过一段时间让他儿子来开这趟客运车。结果就出事了。”

“这个情况之前开发区这边不知道吗？”杨光欣说。

“听说了，司机的儿子已经拿到驾照，之前，他们父子俩也曾换着开车的。王茂过问过，但他司机说他身体没有之前好，准备让儿子跟一段时间，熟悉路况之后再交给他儿子来营运，开发区也没办法拦阻。”

子承父业，这也是普通的规律，开发区维稳组的干部确实不好过多干涉。“有工作原始记录吗？”

“有，之前主任对安全很重视，有具体的工作要求，后来我们也习惯了，知道平时不怕麻烦，稳定才是根本。工作每一个环节，只要是直接人，都在关注之后让对方签名，存底。”秋玲说，“主任，事发时，司机有点感冒，是司机儿子开车，等车偏离公路冲下坡时，司机挡在儿子身前控制方向盘，冲到荒田后，可能是重力比较大，司机胸部的肋骨断掉，其中一根插进心脏。”

杨光欣听说这个过程，黯然一阵，不知说什么才好。

“司机死亡，他儿子没事，不伤。所以，不受伤的有四个人。车上总人数刚好满员，不超车。”秋玲说这话有如释负重的意味，不超载而出事，那是意外，不是政府干部工作失误。

说话间已经到“山”字形第一道河沟边，杨光欣到司机放慢车速，不熟悉这边的路况，可不能再出事。给镇上其他来人都发条短信去，让大家路上小心再小心。

下谷底，再上山顶，往下看就可看到出事地点。此时，受伤的人已经做了临时处置，轻伤的伤员似乎安排在公路路边，重伤的两人很可能已经运送去县人民医院抢救，没见到有救护车。

出事地点人不少，除了受伤的，更多是围观的人、参加救治、做善后工作的干部。十几分钟后，车从山顶下到河沟，公路已经不能通行，停了不少车。杨光欣见状，下车往前小跑，秋玲跟在他身后只能跑着不让自己落下。