于是第二天，我就成功担任了舵机舱首席人力舵手。

我肉是得罪你们了吗？这活也给我？

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这倒不是我想偷懒不想为舰上做贡献，问题是我一个前段甲板的，每次过海峡我都要横穿整个军舰，到最后面上人力舵。我这还没有跑到呢，海峡都过了。

更可怕的是带电话的每次都是左爷，我不到他就不往上报人到齐，这导致每次我都要发疯般的跑过去。

弄得好几次大家都以为后端漏水了，要我去堵漏呢。

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好吧，说回锚灯的事情。出厂前最后一件事情就是把锚灯竖起来。

当然啦不是随便竖起来的，因为这必须要打磨完毕，然后打上油漆，最后在光滑部分涂上厚厚一层保养油后才能竖起来。

当我们做完了所有的活，我和大脸就被派过去竖锚灯。

我在把插销部分上油，大脸则站在船舷边上竖起锚杆，顺带把上面的灯装上去。

我很快就上油结束了，就剩下大脸的活了，于是我就在下面保护大脸。

就在这个时候，铁头闲的没事走过来找我唠嗑，你说你唠嗑就唠嗑吧，你非要靠过来干嘛。你说你靠过来就靠过来，你也别靠锚杆啊。

那个连接部分我刚刚上的油，插销还比较松呢……

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“哎，哎，哎，啊”

大脸就这样抱着锚杆，直接从船头飞了下去，一边飞一边还大声的喊着。

和铁头唠嗑的我，当时就惊呆了，啥情况？怎么眨眼的功夫脸哥就没了？更关键的是，锚杆也没了啊！

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脸哥被救上来的时候，达哥都蒙了，到底是怎么样干活才能抱着锚杆掉到海里啊？更关键的是，锚杆呢？锚杆去哪里了啊？

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最终我们还是赶在国庆之前出了厂，但是我们刚一出厂，第一个回的不是大队，而是下白石厂的海中央。

海军就这一点很无奈，很多时候不是国定假日就一定会放假的，放假这东西看天时地利人和的。