“主帆正北”

“主帆正北”

“帆舵左倾十五度”

“帆舵左倾十五度”

……

随着站在船头的张苍手里拿着一个科学院最新研制出来的指南罗盘不断发出命令，操作舵轮的胡宽和主帆侧帆的船工不断修正帆舵和主舵，大帆船在海湾之中歪歪扭扭的离开码头两三里之后终于慢慢修正了航向，对着海湾的出口而去。

入秋之后的大海已经没有夏日时节的狂暴和汹涌，碧海蓝天波光粼粼，辽阔的大海似乎从来都没有如此宁静过。

瞭望台上，两个大口径的望远镜在两个匠工的摆动下搜寻整个大海。

这两个望远镜可以观察到二十里外的情形，几乎已经是海面航行能够观察到的最远距离，不过这两个望远镜看的虽然很远，但却因为镜片的铸造打磨不够精密，即便是看见二十里外的目标也非常模糊，但这对于陈旭来说已经足够了。

陈旭站在甲板最高的楼舱顶上，手持一支单筒望远镜不断搜寻东方海天交接之处，身边站着背剑的虞无涯和夏子衿，猴子悟空爬到足有十丈高的主桅杆顶上，坐在顶上抓耳挠腮的吱吱尖叫，兴奋的一塌糊涂。

离开海湾已经半个时辰，不过看到的只是一些近海的大小海岛，提前离去的十艘大海船影子都没看到。

不过陈旭并不担心，卢生等人操控的大海船需要用船工划桨，速度并不快，他上次坐船已经大致估算过了，时速不会超过七公里，从琅琊到那座海岛有一百多里，换算下来差不多四十公里，来回一次至少需要六个时辰，也就是十二个小时。

眼下他照葫芦画瓢打造的这艘帆船大小和卢生等人乘坐的海船大小差不多，但因为采用了尖头尖底的构造，吃水深度超过三米，而且重心下沉，不仅让大船行驶的更加平稳，而且水流的阻力比平底船更小一些，加上此时风力足够加上正好是西北风，因此速度比划桨快许多，而且这个速度提升的很明显，根据时间判断，陈旭估计速度差不多有十公里的样子。

这还是在一群不懂操控帆船的半吊子的工匠和船工指挥下得到的数据，如果是一群熟练操控帆船的水手，这个速度还能提高不少。

这艘帆船因为建造时间太短，因此毛病多多，特别是船帆，几乎都是按照陈旭的图纸设计出来的，采用了带横杆的硬帆，因为帆布的材料不行，用了足足三层粗麻布，但还是需要加大支撑杆的密度，不然风力太大估计会被撕碎，不过眼下陈旭的目的并不是环球远航，即便是追到日本去的话，只要航向不错，而且不遇上暴风雨的话最多也就十天时间。

不过陈旭奇怪的是黄石公如何会知道通往瀛洲的海图。

黄石公自称有去瀛洲的海图，而瀛洲的传说来历莫测，只有山海经和列子留下的书籍中才有记载，但知道地球地理知识的陈旭却不会认同真的海外有瀛洲仙山，只有一个被称为东瀛的日本。

也就是说后世人将日本和华夏传说的瀛洲联系在了一起，而日本也不少人认为他们的祖先是东渡寻找瀛洲仙山的徐福等人，不过这并不表示日本岛上更早以前没有人，只是生活的比较原始罢了，最大的可能就是徐福等人到达之后带去了大秦的先进技术和更高的文明，才让日本很快发展崛起。

但根据后世地球上的许多历史学家推测，大秦依靠人力划桨的平底海船是无法抵御太平洋巨大的洋流和风浪的，到达日本的可能性非常小，最大的可能是徐福先到达韩国，而且根据方向来说，从青岛出发往正东航行的话，就是韩国，即便是往东南偏离一些，最大的可能也是到达济州岛，而一旦越过济州岛之后就驶出了渤海湾的范围进入日本海峡，日本海峡的风浪可不是普通的平底海船能够抵抗的，如果航向继续向东南偏离的话可能根本就无法到达日本，而是会顺着日本海峡被太平洋洋流被带到不知道什么鬼地方去，一旦流落到茫茫无际的太平洋之中，那就真的成了神仙不知所踪了。

因此黄石公口中的瀛洲到底是日本还是韩国或者济州岛？陈旭非常疑惑。

而一旦黄石公提前离开的话，如果目标正是日本，那么极有可能被太平洋洋流冲的无影无踪再也找不到。

因此陈旭必须在黄石公离开之间把水轻柔接回来，至于说追到瀛洲的话，陈旭也只是吓唬黄石公而已，尼玛茫茫大海，韩国和日本附近的岛屿不知道有几百几千个，要一个个挨着去找一辈子也不太可能找到。

因为这个时代韩国和日本本土都还是荒芜一片野人都没几个，更别说沿岸的荒岛了。

一个时辰之后，帆船已经远远把琅琊抛在后面看不到影子，按照带路的船工和墨徒的判断，眼下距离那座海岛已经航行过半。