叶无双还表示：当然可以走私，但风险和收益不成比例，不划算。我叶家机器于国内都不愁卖的情况下，冒险把产能分出去走私，相反被许浪山他们厂占领大宋的市场空白。这真的没法操作，不是我叶家爱国，而是利益闹的。

汗，她说的非常客观有道理，这让卓洛兰无语。言下之意只要利益到了她还是会走私的，可惜若自己的部落出到让叶家心动的价格，那么买回去也没什么用了，那叫玩物丧志而不叫生产工具。

叶无双的层面当然想现在就吃下西夏市场。但无奈真的不行，在以前一些时期大宋和西夏是允许贸易的，那只需户部和礼部批文就行。但现在叶家就算能搞定礼部和户部，也出口不了蒸汽机。妈的审批的衙门多了一个：工业司。

这始于大魔王当初制定的那部丧心病狂的《工业条例》。这部律法忽悠了韩琦，忽悠了富弼，忽悠了叶家。在当时大家没看到这么远，完全想不到会走到今日这步。这是所谓的有机械者有心机。

当时真没几个人把工业党和蒸汽机当回事，看做是第二梯队二流子，于是都缺乏远见，对王雱那部心机满满的《工业条例》没怎么撕就通过了。

于是当初那部《条例》，现在成为了大家头顶上的利剑。出口贸易中许多东西都需要有王雱批文，否则当然是“犯法”。于是当初一个不起眼的工业局，现在开始丧心病狂的对礼部户部开始分权。这是神机雱在政治争权中的神部署。

大宋执法不算严，不过蛋疼的在于可操作性太大，也就是说法官定罪后，可以出现罚酒三杯的情况，也可以出现抄家的情况，弹性就有这么大。

若因区区一点小利去触犯大魔王的《工业条例》，利益没多大，却有可能被大魔王把厂房都没收了，所以真没谁吃饱撑了去走钢丝。

现在许多东西都可以往外卖，但诸如技术方案，工艺流程，技术人员等等，各家各厂都卡的很严，不约而同的拒绝流入外族手里。

这就是大魔王制定《工业条例》的意义。

太严苛、环境太坏时会导致这些奸商跑路外迁。但王雱有把握十年内都不会出现。这个群体的确没有国籍没有属性，但现在是比烂的时代，最开明最安全的仍旧还是大宋。市场最大，钱最多，投资环境最好的也是大宋。

鲨鱼们的目的是赚钱，在有国度于这些方面超越大宋前他们就不会跑。除非他们吃饱撑了，才放弃大宋这么大的市场。

讲军队辽国比大宋多，但讲市场规模，这个时代的辽国、西夏、高丽、倭岛、吐蕃、回鸪全部加起来，也没有大宋的一半。这就是现实，这就是留住奸商们的根本所在……

总体上，现在北京是又杂乱又逗逼的一个大工地，偏偏还比较和谐，这是发展带来的好处，大家都有工作，手边钱慢慢多了起来，没谁有那么多时间去闹事。

这样的趋势在大魔王进驻大名府的两月以来，全面蔓延。

犹如比赛一样，围绕工业核心蒸汽机，北京机械厂，叶家的西北投行驻北京轮机厂相互都在抢技工，比拼产量抢订单。

北京机械厂是抚宁机械厂血统，已经有自己高效严密的管理体系、生产线标准的现在其实产量不低。可惜较为严苛的质量标准，又是整个生态链吃下去，价格又太贵，造成了产能拼不过叶庆华的厂。

许浪山被人成为耍猴。现在许多地方官府想订购蒸汽机，官府的钱么用着不心疼，他们打算走后门买工业司制造的，却是排队排到n年，一恼火下，同样的价格买两台叶家的拿走算了，反正不是不能用，无非就是毛病特多，不过听说叶家的售后还可以，报修及时的话，最多也就每台机器每年停机两月做维护检修。不论如何，一台的价格买两台，轮着用也算合格了。

其他地方官府可以这样操作，但北京造船厂就哭瞎了。

造船厂累积了许多造船订单，就是等着蒸汽机装船。然而无法选装叶家的机器。因为他们的故障率不是一般的坑爹，若在船运时出了问题，等着叶家的售后人员赶着牛车、千山万水的去修，能把输运链坑死。

此外船上空间有极为有限，内河航行的船只对机组推重比的指标很严苛，所以就算北京造船厂想用叶家的也用不了，并不能简单的用“装两台”思路代替。叶家的机器故障率都不是主要的，关键是推重比太低，傻大黑粗，要匹配他们的机器，平底船的所有结构都要重新设计，运输效率也会大幅降低。

至于正在设计中三千吨大船，理论上容错率高了不少，有可能选装叶家机器，但致命的在于早就论证结束，设计接近了尾声，若要修改方案，简直等于重新设计。

就此，内河船只的动力系统叶家无法染指。低吨位船只的标准全是许浪山的标准了，不可替代。

不过叶无双公关能力真的强，现在她成功拿下了下一代万吨海船的大部分订单。凭据是性价比，万吨大船空间足够，容错率高，于是许浪山家的机器就不在是唯一选择，装六组叶家机器在船上又便宜，换着机组用，就什么问题都解决了。

对此许浪山在官报发表评论说“叶家的船用轮机乃是‘胶水’方案”，乃是技术不够傻大黑粗来凑，竟然想到用六组廉价机器联动装配万吨海船？

老许叫也没用，事实上工业司自己的北京造船厂就是在万吨海船方案上偏重于叶家，因为便宜也能用。

这些就是卓洛兰最近在大名府的所见所闻，真的很逗比又很开明，一切充满了活力。