南华军乃是一流之师，针锋相对，马上做起了“盾车”来掩护进攻。

所谓的盾车，实际上来源于孙承宗的偏厢车。

明代名将孙承宗组建的车营所用的战车，有偏厢车、轻车等其制式，主要用在离城时步兵进攻与防护。

明代宗在位的时候，郭登在大同曾经建造用于防守的偏厢车，辕长1.3丈，宽0.9丈，高0.75丈，厢用薄板，上置铳，编配10人使用，“出则左右相配，前后相接钩环牵互，车载衣、粮、器械并鹿角”。

之后隆庆三年，戚继光在蓟州曾造过偏厢车。

如今南华军用的盾车正面是大盾牌，盾牌由厚木板包覆牛皮、铁皮复合而成，这样制成的楯车“小砖石击之不动，大砖石击之滚下，柴火掷之不焚”，具有较强的防御力。

有轮子，由人推着前进，速度不慢。

这就是“土坦克”也！

当遇到枪击，盾车巍然不动，子弹打在盾车防护上噗噗直响，就是无法穿透厚厚的护甲。

奥地利人的火枪威力不足，无法击穿，换作南华军的火枪，亦很难击穿。

火炮可以击毁盾车，但奥地利人没这么多的火炮，也没多大的准头，只能看着南华军的盾车逼近。

盾车有孔，在后面推车的军士可以看出外面，跟在后面的战友亦能帮助指挥方向。

挨近时，奥地利人就可以向着盾车后面丢火药罐去杀伤后面的同志，但南华军也可以向他们丢炸弹了……就看谁的炸弹多，炸弹好了！

白皮有护墙，南华军就用盾车开路，到达自家飞雷炮的杀伤半径停下来，先用飞雷炮来轰击一轮！

在一阵狂轰滥炸后，即组织步兵进攻，当步兵进攻遇到白皮强有力的阻击时，即停止前进或向后缩，又以炸弹向白皮轰击。

就这样，轰击与进攻交替进行，步步向白皮紧逼。