“不是i-战斗机！有点儿像p-40！可能是美国援助的p-40战斗机！”长机用无线电通知了自己的僚机：“小心应付！p-40可要比i-难缠的多！”

僚机也不敢大意，开始调整自己的飞行高度。德国战斗机开始爬升，苏联的战斗机似乎也在同一时间开始调整自己的高度。

“见鬼！他们也在爬升！他们也在爬升！注意保持队形！04巡逻编队呼叫支援！04巡逻编队呼叫支援！”长机看到了对方战斗机的反应，感觉到了危险的他立即联络了身后远方的指挥部。

一般情况下，德国巡逻编队是不愿意呼叫增援的，毕竟僧多肉少，战绩这东西还是自己吃下最舒服。

可是现在，他不得不叫人来帮忙了，因为随着双方的战斗机距离越来越近，他发现自己面对的并不是还算熟悉的p-40战斗机。

“不是美国的p-40战斗机！是新式飞机！是苏联人的新式飞机！”看到了对方的不同，长机立刻提醒僚机道：“继续爬升，甩开这些飞机！”

因为不知道对方的性能，所以老练的长机决定不与这些飞机纠缠，尽快脱离战斗，汇合增援部队再说。

此片空域出现了敌军的新式飞机，这个情报是重要的，是要尽快汇报给上级部门，并且通知附近的所有作战部队的。

“敌机的速度很快！比p-40战斗机更快！”僚机一边跟着长机提升自己的高度，一边跟着附和道。

对方似乎感觉到了德国战斗机要跑，穷追不舍加速冲了过来。一时间天空之上引擎轰鸣，双方的战斗机纠缠在了一起。

“向右俯冲！加速摆脱！”无奈之下，德国的长机命令僚机继续加速，巡逻的f-90战斗机速度更快了。

随着发动机的功率快速增大，飞机也跟着微微颠簸起来。在7000多米的高空中，德国战斗机的飞行速度被体现的淋漓尽致。

如果是放在以往，苏联飞机早就被甩开了距离。可是这一次，德国战斗机从8500多米的高度，俯冲到了7000多米，对方依旧还在身后不远处。

广袤的天空中，两架德国战斗机一前一后飞过。在苏联的这片空域中，德国的战斗机，就是天空中的王者。

他们可以轻松的击落苏联的飞机，如同调戏猎物一样宰杀那些敢于升空作战的苏联飞行员。

在东线作战，被德国空军的飞行员们称之为刷战绩的地方，驻法国的空军战斗机飞行员经常会申请调往东线，去参加并不激烈的空中作战。

和步兵正好相反驻扎在法国的德国士兵是可以经常获得假期，回家探望自己的家属的，所以步兵更希望调到法国去服役，生命安全也有保障。

空军方面却是另一番景象：飞行员们希望去东线服役，然后尽可能多的获得击落敌机的数量。

君不见，有些德国战斗机飞行员，已经在东线获得了击落战斗机上百架的战绩。

这种欺负菜鸟获得的战绩，能让个人简历迅速变得漂亮起来。这也是为什么，二战德国空军超级王牌飞行员那么多的原因。

各国约定俗成的说法，是击落5架敌机可以获得王牌飞行员的称号。

而在二战之中，德国击落5架战斗机的飞行员多入牛毛，简直就无法统计。甚至击落00架以上的战斗机飞行员，也有好几十人。

最厉害的王牌飞行员哈德曼，一人就击落了352架敌军战斗机，空前绝后的成为了世界空战历史上的第一人。

除了德军王牌飞行员常年在一线作战，并不像英美那样调往后方作为培训军官这个原因之外，还有一个原因就是东线的空战一直都是一边倒的状况。

真实的历史上，944年盟军的飞机在德国本土横行无忌，到处肆虐的时候，东线的制空权都一直在德国空军手里。

那些背负着200多架战斗机击落战绩的德国超级王牌飞行员们，基本上九成的战绩都是在东线获得的。

单单看德军超级王牌飞行员们针对英国还有美国战斗机的拦截战绩，其实就不算夸张了。