听说有个“亚细亚号”特急快车，大连始发终点哈尔滨，最高时速130公里每小时，是民国时期世界上最快的列车，差不多七个小时就可以抵达新京，中间只停四五个站。

也不知道是不是真的。

这辆车从金州站开始，沿途经过普兰店、瓦房店、熊岳城、盖平、大石桥、海城、鞍山、苏家屯，八个小站，每小站大约停几分钟不等，抵达奉天时时已经是下午近三点，距离金州站上车过去近五个小时。

奉天停车近二十分钟，三点多再次出发，这时车上乘客已经少了一大半。列车继续向北，经过铁岭、昌图、四平街、郭家店、公主岭几站，最后堪堪抵达南新京驿宽城子站。

又过去四个多小时，时间已经到七点多，天都黑了。

大站和小站就是不一样，至少，从外面的城市规模就可以看出来。奉天是大站，张氏父子经营东北二十年时间，奉天已经是不折不扣的大城市，放在国内也首屈一指。而此刻，新京给人的感觉更甚。

新京，伪满洲国的首都，此时的亚洲第一大都市，森林之都。

这一年，是伪满康德六年。距离东北沦陷，已经过去七年之久。距离东北光复，还要过六年时间。在这里，没有人知道这一切。

走出列车，徐虎三人特意滞留一下，看到傅晨朝他们点点头，才开始出站，按计划前去新京饭店。

南新京驿在历史上很出名，这个由伪满国都建设局主导，日本人聚集无数专家教授，设计庞大的方案准备规划建设，可惜都只是付诸于图纸上，并未实现。事实上，在傅晨眼里，简易的站台和站舍很简陋，甚至比不上内陆小县城车站，大多是区区两层楼高的建筑。

很失望，说好的亚洲第一大国际化都市呢。

出站，站在中央广场，傅晨再次失望了。他本来还想霸气侧漏地大喊一声，“新京，icome，isee，iconquer”的。可现在，他连这一点欲望都没有了，这就像期待已久的新娘，掀开盖头却发现是个恐龙。

新京，太low了。

……