和州电厂对于冯啸辰来说并不陌生了。他与杜晓迪最早邂逅相遇，就是因为龙山电机厂运往和州电厂的60万千瓦电机定子在途中出了运输事故，这才有了大营抢修。后来，冯啸辰曾经去过几次和州电厂，最近的一次，就是参加和州电厂国产60万千瓦机组的并网发电庆典。

和州电厂的这台60万千瓦机组，并不是大营抢修的那一台。当年那台，说是国产机组，其实有70%的部件都是来自于美国，属于一台在美国制造，中国组装的机组。当然，那一次组装的经验对于中国企业来说也是难能可贵的，龙山电机厂的工程师和工人们从中学到了许多知识。

这一次的机组，是龙山电机厂制造的第二台60万千瓦机组。机组采用西易公司的设计图纸，大部分部件由国内制造，只有少数几个技术要求特别高的部件仍然采用了进口件，国产化率已经达到了预期的要求。设备制造出来后，被运往和州电厂安装，并进行了低负荷试运行，效果良好，得到了机械委、水电部等部门的表彰。

这一次段正伟跑到京城去投标沙亭电厂项目，自己的介绍材料中也有和州60万千瓦机组的内容，而且还是很重篇幅的一个部分。谁知道却恰恰是这台机组掉了链子。

“我们是两周前开始进行100%负荷测试的，结果发现推力轴承瓦温过高，达到了120摄氏度，轴向推力达到52吨，均远远超过了设计允许值，于是进行停机检查。”和州电厂总工程师翟少华向众人介绍着情况。

原来，汪锦胜得到的消息多少还是有些走样，出问题的并不是什么电机主轴，而是汽轮机的推力轴承，问题的性质也没有他说的那样严重，至少没有到引起火灾的程度。当然，120摄氏度的温度，也足够让润滑油冒烟了，大家以讹传讹，便传成这个样子。

“这台汽轮机是由美国西易公司设计的，我们一发现问题就向西易公司发了传真，请他们分析事故原因。他们认为，设计上是绝对不会有问题的，问题应当出在制造和安装上，并提出了一些可能的情况，包括进汽管活塞漏装、调节级平衡孔未开、喷嘴室多处漏汽等等。”龙山电机厂总工程师全建才插过话头，继续介绍道。

“这些情况存在吗？”水电部的处长杨乐问道。

全建才道：“我们紧急调阅了设备制造和安装的记录，反复核查了许多次，还询问了操作工人，认为不太可能出现这些情况。这几年，我们推行了全面质量管理，每道工序都有严格的质量检验要求，出现这么大差错的可能性非常小。”

“如果不是这些问题，那还可能是什么其他问题呢？”杨乐问道。