“很简单，因为我认为现在投资特斯拉有利可图，至于我们制不制作汽车，和这个投资没有什么关系。”

“江总，现在世界各地的企业都觉得自己缺钱，如果我们去雪中送炭的话，入股应该是没有问题的，但是我们现在很难有精力去安排人员参与到公司的管理之中呢。”

“没有关系，我们只有入股就可以了，在时机合适的时候，就把股份卖掉。”

光辉汽车如果不搞电动汽车的话，那么江辉觉得长期持有特斯拉的股票会是一个非常不错的投资，但是现在有了江辉这个金手指，有atl和三洋支持的光辉汽车，在电动车领域会走多远，这还真不是一般人可以想象的。

但是，有一点是可以肯定的，当光辉汽车在电动汽车市场发力的时候，特斯拉的股价是肯定会受到影响的，特别是当光辉汽车的产品进入到美国市场的时候。

所以，长期持有特斯拉的股票就未必是一个很好的主意了。

不过，至少在这几年，这仍然会是一个很不错的投资。

“江总，虽然我们有两百多亿美金，但是这次收购三洋一下就花掉了将近

60亿美金，我估摸这入股特斯拉又会花掉一两亿美金，我们现在还搜集了一堆的目标，到时候资金不一定够呢。”

作为光辉投资的副总经理，管卫东对于江辉买买买的做法是非常支持的，但是这个支持只有在光辉投资资金充足的情况下才有意义。

“国内的几大银行不是一直想我们去申请贷款嘛，那我们这次就顺水推舟，接她个几百上千亿出来花花。”

“江总，会不会太多了？这么多资金，不说银行批准不批准，就是批下来了，到时候肯定会监管使用，会很不方便的。”

“没关系，我们不是一次性贷款这么多。就比如这次收购三洋电机，我们就可以以此为名义，把我们花掉的钱去找银行贷款弥补回来。同样的方式，我们可以先使用自有资金去收购，然后在向国内银行贷款。以光辉集团现在的情况，只要我们愿意给出一定的股份作为抵押，贷款应该不是问题。”

2008年，是特斯拉涅槃重生的一年，也是非常困难的一年。

2008年2月，tes开始交付第一辆roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇、谢尔盖·布林，ebay杰夫·斯科尔等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

2008年10月，第一批tesroadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，马斯克不得不将售价提升至11万。

这个11万，单位可不是人民币，而是美金。

在天朝的土豪眼中，也许11万美金就是七八十万人民币而已，对于一辆跑车来说，一点都不算贵。

毕竟国内能够买到的法拉利、保时捷之类豪华跑车，动不动就是几百万人民币。

但是，要知道在美国，汽车的价格，特别是豪华汽车的价格，那是比天朝低很多的。

像是保时捷911，在天朝售价那是298万起，但是在美国，人家只要18万美刀。

像是ioper，美国售价约2万美元，折合人民币也就14万左右，而在天朝，-万，大概一辆可以抵两辆。

这么来看的话，11万美金的车，那绝对是属于非常昂贵的。要知道这可是比奥迪q7还要高一倍以上的价格。

大家可以想象一下这是什么概念。

所以说，特斯拉的这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把马斯克围攻晕倒。

不过，即使将售价提高1万，tes依旧面临赔钱卖车的窘境。

随后，tes用了8周时间，将一辆sart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。