不说苏军的，一枚装填了202公斤80t-nt加20铝燃剂的混合物高爆炸药的1000磅级ark83炸弹，如果在一幢比较结实的钢筋混凝土五层建筑外十米爆炸，房子都常常只是外墙被炸得千疮百孔，而钢筋混泥土的框架结构还都在。

这会使用8吨硝铵炸药，没有坚固的外容器，敲死了也就相当于五吨t-nt，这爆炸产生的绝大多数能量还会被浪费掉。

想一想一个多月前的世贸中心爆炸案，土造炸药的威力真没那么夸张，不然那个叫尼达尔-阿亚德的恐怖分子也不会在个人电脑里懊恼的写下“计算错误”的话。

这趟要对付超级结实的桥塔，如果是30吨炸药那是绝对够，8吨还是少了点。

怎么办？

克格勃的一贯作风——当所有安全的计策都确定不管用，但任务又必须要执行的时候，那就硬上！

桥塔的围栏是空心不锈钢的，里头的地面也更平整——货车直接倒车压过围栏，这时开出的福特车内音响开得挺大，没人注意到护栏被压断、压弯的声音。

厢式货车的后门是里外都用大锁锁死，车厢紧贴着水泥柱往后倒，直到侧门正好处于水泥柱中部位置，这下炸药与塔柱的距离都不到10公分！

不远处停着的几辆大巴车挡住了视线，除非有人从海峡一侧过来，不然不会注意到这辆货车停的不是地方。

至于大巴车司机亚历山大知道附近的三辆车上一个人都没有，都跑马路对面的咖啡馆喝茶去了。

很好，不需要这就杀人灭口、争取时间。

破坏了汽车点火装置，两人下车、锁门，这就走向出口方向。注意到停车场管理员坐在值班室内听收音机，就七八十米的距离，这家伙活下来的机会不大。

沿着马路往北走出三十来米，上了之前出来的那辆福特。

对虔诚的人而言伊斯坦布尔的早晨来得很早，对要赶早办事的人而言也是如此，比如亚历山大。

早上六点就起床，隔壁床的安德烈还在睡，被吵醒之后就看了眼表，然后继续睡觉。

今早上午开工，但也不用太早，就算红魔鬼们是超级战士，昨天搬了四十来吨的化肥、炸药之后也需要充分的休息，恢复良好状态准备跑路。

劳逸结合，六个人都懂得这道理，不是一有任务就兴奋得睡不着觉的新兵蛋子。

亚历山大今天的任务需要他早起，昨晚就没去值班，整整八小时的良好睡眠之后已经恢复到最佳状态。

简单洗漱完，又画了几分钟时间往脸上抹了点东西，看上去更符合土耳其人的肤色。

整理了自己的随身物品，都不需要同继续睡觉的安德烈打招呼，这就出了旅馆，买上早餐同饮料，开上那辆福特就离开。

驾车穿过东部城区，上一号博斯普鲁斯大桥，很快就到了昨天踩点的那处停车场。

这会才七点过几分，停车场里除了极少数过夜的几辆小车之外，一辆旅游大巴都没，这会来伊斯坦布尔旅游的游客估计都还没起床呢。

很好，挨着桥塔底部的最佳停车位空着，连附近的十多个车位也是如此。

福特车直接停到紧挨着桥塔的那处车位，故意停了个不上不下，这处大车车位就这么给占了。

这的管理员不会有意见，反正停车场地方足够，停得不规矩也懒得来说：犯不着和这开得起福特、有闲情钓鱼的家伙过不去，爱咋咋滴，只要付停车费就行。

占好地盘，拿出渔具，跨过矮护栏几步走到海峡边昨天找好的老位置，这就开始钓鱼。

慢慢钓，不急，送货物的箱式货车要到10点钟左右才会来，有得是钓鱼的时间。

今天运气不错，鲭鱼、竹夹鱼都有，亚历山大都有点觉得可惜：这么新鲜的鱼要是做成烤鱼一定很不错，可惜这趟是没法吃了，最后都得倒回海峡里。