老子趁着这会手里还有权、还有装备，那就卖东西！

全给你卖了，钱够了就去西方，就算只是几万十几万美元，那都够回老家的：都不是一个国家了，你他娘还能来抓我?！

就算有协议，我不会换个地方住呀！

5000卢布，你打发叫花子呢！

主官这么干，下边的军官和士兵可没多少会去对着干，这会你叫他们向谁效忠?

苏联都没了，回去前途未卜，就算操作的是“通古斯卡”，被遣散的几率小，旦你能保证?

这会的直管上级要卖，就算是个家住莫斯科的俄罗斯族士兵，挡着?

还有还不要命了！

卖了分你一两万美元，然后自个回去说什么都不知道。上级干的事，不关小兵；

要么一分钱没有，还很可能死于非命，最好的结果就是回去拿那5000卢布后滚蛋！

二选一，只要不是傻子都会选一：信念自个没崩，是那个“信念”没了，你都不知道该去效忠谁！

不过没关系，既然“信念”它消失了，只要脑子不傻缺，自然就会很快找到新的效忠目标，那就是自己！

反正“联合力量”派出的那些经过改头换面的采购团、“中间商”在德国东部真是兴风作雨，大打金元战术，战果巨大！

真要感谢“5000卢布遣散费”，要不是这政策出台，“联合力量”的采购行动哪能这么顺利：莫斯科直接把苏军官兵自个的精气神给摧毁的干干净净！

5000卢布等于一个面包等于一个人半生的军事生涯等于他们前半生的信念，莫斯科，你怨谁！

一般人买辆防弹车就是多烧油、爱面子，甚至都弄不明白这防弹车还是分很多等级的，只要是辆防弹的就行。

一般市面上有的防弹车大部分都是改装型号，防弹等级一般并不高，不需要达到太高的等级。

基本上也就是防一防手枪子弹，最多能在十米距离外挡住几发ka47发射的中间威力步枪弹的弹头就足够了。

“普通”防弹车这加装的防弹钢板和防弹玻璃厚度也不会太厚，像防弹玻璃厚度一般也就30至35毫米就差不多。

装甲和防弹玻璃太厚就会太重，太重就跑不快，真有危险时因为车子跑不快然后被围追堵截着挨揍?

张楠的座驾是重一点无所谓，高速上最快能跑出一百二三足够，因为车队出行很少会跑出超过100公里的时速。

车队，这就是“普通人”和“特别人物”对防弹车使用需求上的一个很大区别！

一辆车跑不快会挨揍，一个车队是你只要能跑得动就行。

像张楠出行，在美国是前后几辆安装有加特林机枪的大型防弹suv跟随，你都不知道他坐在哪辆车。

万一受到威胁，保护的车辆自然会为他的座车杀出条路；如果对手实力差点，一眨眼功夫就会被他的防卫力量射成渣！

至于在非洲，比如在博茨瓦纳，为他座车开道的一般都是军用装甲车，等到下次去，跑远点估计就是t72坦克加上“通古斯卡”自行防空系统前后呼应。

就算不动用好不容易才弄来的那几辆“通古斯卡”，那也得有个两辆zsu-23-4式23毫米自行高炮保驾护航。

要的就是那个范！

钱多烧的。

不是吹，在非洲那种环境下，除非是高空动用激光指导炸弹或者使用空射远射程反坦克导弹，不然在自行高炮保护之下，对地面上的威胁几乎是免疫的：四门23毫米高射炮对地攻击就是钢铁暴雨！

至于那些好不容易从驻德苏军那里弄来的“通古斯卡”一共有六辆，真是花了大价钱，整整一个连，价钱大到私下卖掉这些装备的红军高级军官和其不少部下分了钱之后都跑了。