司机，即掌管蒸汽机之人，也就是火车的“车长”，此时位于车上驾驶室内的“司机”探出头，大声回答：“回参军，锅炉一切正常！”

“水温如何了？”

“水温正常！”

“蒸汽压力呢？”

“蒸汽压力也正常！”

房玄龄就这么走着，和走在铁轨上的火车“并肩而行”，其他技术员也跟在旁边，看着这列正常行驶的火车，喜形于色。

实验火车，拖着八节车厢，以平均时速十五里的速度，在实验铁路上持续绕圈绕了一昼夜（停下加煤、补水的时间不算在内）。

锅炉正常，车体正常（至少看上去正常），这意味着实验火车的耐用性达到了预期目标。

而平均时速十五里，意味着实验火车的行驶速度和成年人步行速度差不多。

这样的速度，连马拉轨道车都比不过，根本就没有实用化的意义。

房玄龄看看左右，见大家点点头，随后大声向火车上的“司机”喊道：“现在开始，加煤，加煤全力行驶！”

“得令！”

“司机”应诺之后，招呼“司炉”开始加煤。

炉火越烧越旺，火车咆哮起来，喷着浓烟和蒸汽，移动速度渐渐加快。

房玄龄等人，一开始还能和火车“并肩而行”，不久，就得加快脚步才能跟上，再过一会，就得小跑。

然后是快跑。

一群人快步跑着，勉强跟上火车行进的速度，跑了一会，体力实在撑不下去，于是纷纷停下脚步。

房玄龄看着继续快速前进的火车，激动地差点欢呼起来。

蹒跚学步了二十多年的火车，经过无数人的努力改进，此刻如同蹒跚学步的幼童，终于迈开步伐，奔跑起来。