这个问题宇文温也考虑过，明朝中叶海禁时，中原海商每年抵达日本的商船，也就是三、四十艘左右，这还是许多海商船队合在一起算的结果。

到了隆庆开海，抵达日本的商船，一度飙升到每年一百三、四十艘，他不觉得自己现在有能力组织如此大规模的船队。

综合多方情况，他的船队也就只能维持三、四艘船的小规模，在航海经验不足的情况下，每年能平安来回走上三四趟，就已经是老天保佑。

这样一算下来，倭国那边能拿出来购买货物的白银，应该能在其产量范围内，再多的话，两边都有些尴尬。

而抵达博多的海船，想要启程回中原得等风信，这一等可长可短，张鱼此次回来算是幸运，没等几日就等到了风信，可若是运气不好，等上数月都是有可能的。

所以宇文温才规划在博多设商馆，以便自己的船员和船队有个地方修整，即便是住上大半年都可以。

此事已谈妥，苏我马子让张鱼在博多港尽情划地，建立馆舍，让船队能够在此靠泊，货物及人员能在岸上得到妥善安置。

“郎主，博多港为倭国的大港，是其门户港口，百济、新罗、高句丽往来倭国的海船，都在博多停靠，因为人多眼杂，所以选址有些麻烦…”

张鱼拿出几张图，那是他和同伴所画博多湾的示意图，借助初级的测量工具，这些示意图的“还原度”颇高。

其中有一张图，是他登上博多港湾附近山头，用炭笔素描画下的俯瞰图，通过这一张张素描图，宇文温如同身在博多港一般。

当然，他去过博多港，所以凭借记忆还有这些图，可以很好地理解当地地形，他在博多港顺利拿到一块地皮作为立足点，当然这和殖民地堡垒不同，最多算是后世所称商馆。

商馆地址位于博多湾内偏西一侧，西来海船在海湾外接受倭国官船检查，驶入博多湾后就近靠泊于此，不会和别国船只混杂一处。

那里会有专用码头、货栈、馆舍还有一系列附属建筑，最后形成一个庄园般的商馆，这座商馆的规划，由张鱼留下的同伴负责，苏我氏负责建设。

商馆建成之后，苏我氏会在外围部署私兵保护，此处距离博多的倭国官军驻地也不算远，所以安全性是不错的。