陈奇帮我们制造出第一批机械零件，那些零件看上去机器制造的毫无差别，狗二已经用这些零件组装成一台柴油机，汉中联络南中孟获所采的橡胶也已都运输到积石山山脚下，并被制成皮带。

柴油机靠压缩空气点火，用一根摇把就能搞定，机油略稠，想要轻松将柴油机摇着，需要烧滚一锅水，将开水加到水箱里，开始的温度让机油便的稀一些，这样再用摇把转动轮子压缩空气点燃柴油就很轻松了。

狗二和八字胡合立摇动摇把，一侧的大飞轮快速的转动着，接着狗二一松气门弹簧，柴油机啪啪啪啪的启动了。

成功了，我们把柴油机命名为陈奇一代柴油机，这玩意在三十里镇根本不是啥稀罕东西，但在这里，虽然图纸以及结构都是我和狗二画的，并且柴油机工作原理也都是我们掌握的，但制造这些零件可完全依靠陈奇的工匠精神，所以，我们把柴油机发明的功劳给了陈奇。

第一代柴油机的诞生，让我们整整狂欢了一天，蒙蚩除了给人看病疗伤以外，整日在山上打猎，这天他烤了一只袍子，我们围在火堆旁边，边吃边聊。

之后，柴油机被狗二装在一辆由四个轮子组成的木头与钢件组合成的马车上，这辆车其实还没有方向转动系统，如果要让车改变方向行驶，还需要两三个人来完成，但是相对马车以及人推车运输东西已经大大超出了古人的运输能力范围。

车子装好以后，我让几个士兵将几袋粮食放在上面，然后狗二启动柴油机，柴油机为车子提供了完美的洞里，然后车子迅速向前行驶，遇到陡坡时，柴油机也能轻松的带动车子上坡。

完美了，接下来只需要研究转向系统，与橡胶车轮。

我记得我家以前有台手扶拖拉机，手扶拖拉机的转向原理非常简单，我在图纸上画下完整的手扶拖拉机构造，包括拖拉机的后斗，都是铁杆件，完全不用木结构，这样斗的承重能力大大提升。

我发现，手扶拖拉机的转向原理很简单，基本和自行车转向原理差不多。

我画了两种结构图，一种是四轮拖拉机结构，一种是三轮，三轮的转向问题更好解决。

画好以后，我交给狗二和陈奇，狗二根据自己从小接触的汽车机械技术，更好的解决了转向问题。

狗二家穷，在他小的时候，老狗修车缺帮手，就会叫狗二帮忙，狗二天生也是个修车的料，上手很快，拿到图纸以后，经过改进，几天时间就将拖拉机的部分零件都做出来了。