曾观澜显然对帝国钢铁产业大体上还算了解，立刻回禀道：“回禀陛下，微臣糊涂，微臣刚才忘记给陛下禀报钢轨的供应情况了，还请陛下恕罪！

微臣记得一些工业数据，就背给陛下听听。太圣六年全国煤炭产量达到4000万吨，生铁产量达到130万吨，钢材产量103万吨，水泥产量400万吨的规模；太圣七年（1860年）全国煤炭产量达到6000万吨，生铁产量达到160万吨，钢材产量145万吨，水泥产量700万吨的规模；太圣八年全国煤炭产量达到8500万吨，生铁产量达到210万吨，钢材产量18万吨，水泥产量1200万吨的规模；太圣九年，也就是去年，整个帝国煤炭产量达到12亿吨，生铁产量达到260万吨，钢材产量235万吨，水泥产量1500万吨的规模；今年已经接近岁末，虽然数据还没统计出来，预计整个帝国的煤炭产量能达15亿吨，生铁产量达到320万吨，钢材产量能达30万吨，水泥更是能达2000万吨。

而这期间，每年从西洋诸国进口的铁轨等钢材，从太圣六年的4万吨，到去年的82万吨。而这些，大部分都是钢轨用在各地铁路的修建上面了。也正因为我们从西洋诸国购进的钢材太多了，导致海外这几年的钢材价格飙升，甚至连想多购买一些，都买不到了。

帝国具体每年的钢铁消耗使用数量，一直无法完全统计，但可以肯定的是，几乎每年的生铁和钢材的产出和进口之后，几乎没有滞存的现象。也就生铁方面，在各省的供销社会存储部分，也只是用于给各省的大型工厂和五金厂用来作为原材料备货中转的，一般中转期的备货量也不会超过半年。各地还经常出现叫苦说钢铁不足的情况，也正因为如此，商务部的外贸局从洋人那边的主要进口货物中的一项便是钢铁。”

冯云山点点头，从刚才曾观澜说的数据之中，中华帝国的各类主要基础材料资源的产量，尤其是钢铁产量，其实已经不低了，相比较其他的国家，已经是大幅度跃升了。可能除了英国之外，中华帝国的钢铁产量，已经超过世界上所有其他的国家。但如今英国的很多海外殖民地已经被迫放弃，他们的经济和贸易都严重下降，英国的整体实力遭到巨大打击，这样一来，英国的钢产量增速会严重滞缓下来。

不过程恒生却很不识趣，看大家都放松下来，突地来了一句：“陛下，微臣刚刚想起来一事，现在才来得及说。就是我们中华帝国如今就算想要修建西伯利亚大铁路，暂时可能也修建不成。原因就是钢轨完全不够！

除非工务部那边能短时期内提供一大批钢材制造钢轨，或是商务部的外贸局能立刻尽快采购大批钢材甚至钢轨，总共125万吨钢轨，就算如今只修建修建6000公里，也要60万吨钢轨。

如今铁道司那边早就没了多少钢轨库存了。这些年，几乎除了像克虏伯火炮和铁甲舰等军舰以及一些机器设备的制造之外，其余的工务部下属的各大钢铁厂超过百分之八十以上的钢材，都被用来制成钢轨，一送入铁道司便被运往修建铁路的前线工地上。

整个交通部的铁道司下面，也仅仅只有7万吨钢轨，这其中有4万吨正准备调往川陕修筑西安至成都以及成都至叙州这段的铁路线，而另外3万吨是为兰州至伊犁之间的铁路储备的。

除了这7万吨，微臣估计整个帝国，包括各大钢铁厂和外贸局下属的各仓库、各省供销社的仓库等，也不会有太多钢材。”

听到程恒生的话，冯云山才猛地醒悟过来：是啊，以如今中华帝国的钢材存量，根本就不够修建如此长距离的铁路。