而利用这个身份上的优势，最近格德斯的生意可是做的相当不错，在广州和廉州，都已经是开设了嫡属于他自己的公司：格德斯贸易公司。

他的这个公司说是贸易呢，但是主要是充当中间人的角色，他从两广地区搜集各种商品，然后直接贩卖前来广州贸易的昔日同胞佛郎机人或者是其他其他国家的商人，或者是直接从洋人海商里收购商品，然后运输到两广各地贩卖。

同时他的这艘商船也是没有闲着，每年都是往来广州、马六甲，因为他的货物都是直接从两广其他地区采购，比其他商人在商贸区里采购要更加便宜，所以获取的利润也是更大。

相对于和当地的华人打交道，那些洋人们更喜欢和他这个洋人做生意。

这种二道贩子的生意，让他获利颇丰，今年已经是订购了第三艘商船，准备扩大自己的船队规模。

把船上的各种货物以及工匠们都交割了后，格德斯却是没有着急着立马采购货物准备返回广州了，而是让手下人在上海继续采购货物，而他自己，却是准备带着随从前往金陵城。

他可不是普通洋人，而是拥有大唐王朝合法户籍的洋人，正儿八经的大唐子民，所以自然是不会和其他洋人一样被限制在商贸区里不得进入其他地区。

不过他也是知道自己的相貌和华人有极大的差别，为了避免在路上被当成恶鬼打杀，他是特地走了商部的关系，联系上了海军那边，准备乘坐海军的一艘巡逻舰从上海港前往江阴，等到了江阴后，同样会跟随陆军后勤部的运输队伍前往金陵。

因为扬州那边被明军占据，而且修筑了炮台，布置了大量船只，所以此地的长江航道基本是被封锁，即便是海军长江舰队想要强行通过，也是需要很好的时机，同时需要承受一定的损失。

不过扬州以东的扬子江流域，却是处于大唐海军的监控之下，在江阴部署了众多战舰以及修筑了炮台，所以江阴以东的长江流域，对于大唐海军而言是安全的。

很多运输舰就是抵达了江阴后，再卸货，然后通过陆路以及密密麻麻的水网进行运输，把补给物资运输到金陵城以及江南各地。

格德斯能够联系上海军带他一程，自然不是因为他给了钱什么的，就算他给的钱多，人家海军也不把他往军舰上带啊！

主要还是因为海军看在他这一次又带来了上百个工匠，而且这一次记格德斯带来的人有好几个工匠是熟练掌控制造大口径火炮技术的份上。

对于陆军和海军而言，这些工匠里，造炮工匠的价值非常大，尤其是能够制造大口径火炮的工匠。

毕竟海军和陆军那边也是不愿意看到，这个辛辛苦苦为大唐王朝搜罗造炮工匠的商人，因为相貌奇特就是在路上被不明真相的民众给打死了。

所以这才会带上格德斯一起走！

在上海港待了几天后，格德斯等到海军那边的船只准备出发的时候，也是带着几个随从被海军的人接上了船，然后直奔金陵！

格德斯指挥着船只一路按照规定航线进入黄浦江后，发现黄浦江里的船只众多，其中多数都是传统的硬帆船只，不过也有一些是和他的船只一样的盖伦甚至是克拉船。

上海港开港之后，大量的船只开始汇集此地，其中有跑华夏沿海的商船，也有东亚各国远道而来的船只，而欧洲船只自然也是有的，当然了，更多的还是各种中小型的内河、近海船只、渔船等。

而越是靠近上海港口，船只就是越来越多，这让格德斯有些感叹，这里开港也没有多久，虽然说来往船只还是不如广州港，但是这里的船只多的却是不逊于廉州港了，比另外两个第二批开港通商的港口：宁波、泉州要好太多了。

大唐王朝先后两批，一共五个通商港口里，基本是各有各的优势，都是大唐王朝精挑细选后才是挑选出来的。

由南往北数，廉州港，这个地方虽然没有特殊的特产，但是其地理位置实在是过于优越，乃是中国最南端的通商港口，往来东南亚的船只，很多都是从这里出发，或者是首先抵达该地的。

毕竟这年头的远航航行，大多数都是沿着海岸线走，而且船只也是时常需要靠港补给的，所以廉州港虽然自身的特产优势不明显，但是地理位置非常重要。

而广州作为传统的对外通商港口，本来就是非常的重要，此外大唐王朝推动工商业发展，在广州里不仅仅能够采购到大量中国的传统特产，也能够采购到玻璃、肥皂、香皂、廉价布匹等新兴工业产品。

同时广州那边对各类海商运输来的物资也是需求量庞大无比，比如说来自印度等地区的棉花，来自东南亚各国的香料、贵重木料、帆装、硝石、硫磺等诸多原料都是广州所需要的。

那些海商们把货物运输到广州销售之后，能够获得丰厚的回报，然后采购大量的中国出口货物。

而新开港的泉州，则是以茶叶为主打，福建地区的茶叶产量非常大，也是该地的主力出口商品。

宁波，则是茶叶、丝绸兼备，在浙北地区，乃是传统的生丝产地，质量上佳，同时该地也是重要的茶叶产地，特产优势极大。

而上海的话，茶叶、生丝资源同样丰富，同时背靠江南繁华之地，市场庞大，同时这个港口还是南北交集，长江航线的出发点，交通优势相当庞大，所以上海也是成为了最具备发展潜力的通商港口。

所以第二批通商港口里，上海的发展是远远超过宁波和泉州的。

商部在规划上海商贸区的时候，占地面积甚至是超过了广州商贸区，并且是动用了对于商部而言极其宝贵的资金用来建设商贸区，平整土地，建设码头等等。

甚至还未雨绸缪，直接在建设阶段就是铺设了铁路，用以连接码头区和仓库区、商业区。

等格德斯的船只靠上码头后，按照规定，他们是不能直接进入商贸区的核心地带的，而是在隔离区先待着。

这年头人们往来会夹带大量的病菌，同时西方人还不爱洗澡，为了避免外人把传染性的疾病流入，每一个商贸区都是实施了严厉的隔离措施。

上岸后，必须洗干净，隔离数天后没有明显病症后，才能够准许离开隔离区，然后进去商贸区的核心地带。