狮城zf和大型国有企业在下班之前，都得到提示：星光操作系统全部提示需要进行系统升级。

用户们并没有意识到这件事和庆龙号被罚款有什么关系，随手就一点同意升级。

好了，几秒钟后升级完成，用户需要缴纳3000rb才能够继续使用星光软件，如果不缴纳费用，二十四小时后星光操作系统将永久无法使用。

这招不是陈诺发明的，是陈诺跟着微软学习的。

微软曾经为了让华国用户使用正版软件就是这么做的，先提示你系统升级，升级后就让你激活系统，不激活就无法使用，激活是肯定要钱的。

当你成为市场垄断之后，你想怎么玩儿就怎么玩儿，就如同当初有无数的人骂微软和苹果，结果没有想到自己骂人的工具也是微软和苹果提供的。

陈诺比微软狠，微软升级要你300rb，陈诺要你3000rb。

极光芯片和星光操作系统因为智慧性强，运算能力强，使用方便，能够大量节省时间成本、人力成本和教育成本，短短几年时间就占领了狮城高端的市场。

目前，几乎所有的狮城zf机关，70以上企业和40以上的民众都在使用极光芯片以及极光芯片承载的星光操作系统。

狮城星光操作系统的装机量为200万台，占到了狮城计算机操作系统市场的三分之一。

200台全部升级总共就是要600亿rb，约合9亿米刀。

狮城处罚庆龙号30万米刀，不好意思蓝星集团要处罚狮城60亿rb。

一夜之间，整个狮城傻眼了！明天要是不升级，整个狮城的运转都会瘫痪，损失的可不是60亿rb。

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在蓝星集团采取措施之前，狮城的事件又有了新的进展。

庆龙号的所有方并非是蓝星集团，而是华国海上远洋集团。狮城对庆龙号所有方一系列的处罚条件也出来了。

第一条，要求庆龙号缴纳这几日三倍的停留港口管理费，约为5000米刀。

第二条就吓人了，庆龙号危害航行安全罪，需要缴纳罚金30万米刀。缴纳以后，船只才有可能被释放。

注意，是有可能。

至于释放与否还是狮城相关方面说了算。

狮城相当聪明，它自己知道说铀矿违法是从法理上是说不过去的。因此，所有的罚款都是针对庆龙号，并不是针对庆龙号上面的矿石。

所谓的行驶安全罪可操控性太大，只要你阻挡了其他船只的航行，可能与船只发生碰撞都算是危害航行安全罪。罪名可大可小，都是有狮城方面说了算。

庆龙号的船员有苦说不出。

危害航行安全罪，要不是狮城方面拦着自己不要庆龙号出港，怎么会一直占着航道阻挡来往的船只。

罚金30万米刀，对大企业来说不是天文数字，他和整艘船以及船上矿石的价格比起来不算什么。

不过，这涉及尊严问题。

经过慎重的考虑，华国远洋集团决定交罚款。

华国远洋集团很在乎蓝星集团这么重要的客户，未来矿石的运输，以及货物从华国到碧蓝岛，从华国到委内国的货物运输，这些都是大单。

华国远洋不想失去这么重要的客户，它想自己把这三十万米刀的罚金给认了，尽量不要给蓝星集团添麻烦。

毕竟如果认真起来，庆龙号还是有少部分违规的行为。不过话又说回来，认真起来又有多少船只没有违规行为？

华国远洋集团的做法其实和很多华国企业在外的做法一样，如果华国的在境外被他国的执法部门调查，无论是否真的有违规行为，华国的企业都会选择认怂，该交罚金的交罚金，希望花钱了事。