听了尚晋峰的建议之后，青岛指挥部基本是认同的，但要和张振勋联络，征求张振勋的意见，由其是要了解张子章所说的码头、农场现在的情况，是否已遭到劫掠或是被土著占领了，因此约定24小时以后再回复尚晋峰。

不过张子章还给尚晋峰提供了一个备选方案，就是在距离巴达維亚城约70公里的地方，有一片十分平坦的海滩，很适合陆军的登陆，但这里离农场有20多公里的距离。但附近还有一个华人的居住区。

第二天一早，昆明舰从坤甸出发，向爪哇岛行驶，在下午4点钟左右的时候，在邦加岛以东的海面上和青州号、沂州号汇合，组成了前部舰队。

青州号、沂州号是在安达曼海时收到青岛方面的命令，接受了新的任务，和昆明舰汇合，组成护侨舰队的前部舰队，赶到爪哇岛去保护中国侨民。

得知这一消息之后，两艘军舰上的士兵们都十分兴奋，因为士兵们受到穿越者的影响，心气都很高，而且刚刚接收到新的军舰，也都希望在战场上去试一下军舰的威力，另外穿越者一直都在给士兵灌输爱国主义、民族主义教育，因此士兵们对国家、民族、国民都有比较深刻的认识，听说同胞在海外受到欺负，也都生出了用仇敌忾之心。而随舰的德国工程师对此也没有异议，武装护侨在欧洲国家看来，是很正常的事情。

不过这时两艘军舰离开德国，己在海上航行了20多天的时间，士兵们的身心也都十分疲惫了，而且这时两艘军舰上的燃煤、食物、饮用水也都不足，因此张威决定，在苏门达腊岛的棉兰巷停泊，补充了燃煤、食物和饮用水，并且还休息了两天，士兵们果然又都焕然一新，于是两艘军舰再度启航，穿过马六甲海峡，和昆明舰汇合。

三艘军舰在海上碰头的时候，双方的舰员都来到甲板上，向对方挥手欢呼致意，庆贺这次海上的汇合。

“报告舰长，发现青州舰、沂州舰的位置，在东经10667，南纬234；距离我们大约1248海里。”

尚普峰坐在舰长的指挥台上，道：“马上开过去和他们汇合，给青岛指挥部发电，汇报我们己经发现了青州舰、沂州舰。”

这己是昆明舰离开青岛的第7天了，尽管休养了近两年的时间，但由于保养得较好，因此昆明舰的状态还保持得不错，由其是动力系统，昆明舰是釆用柴燃混合动力，低速时使用柴油机，高速时使用燃气轮机，这原来是旧时空里中国的燃气轮机技术还不成熟而釆用的折中手段，后来的万吨大驱055型就直接上了4台燃气轮机。

但在这个时代，反到是成了昆明舰的优势，因为燃气轮机要使用专门的航空燃油，而在这个时代只有柴油，尽管柴油的质量不高，但总也可以用，因此来到这个时代以后，昆明舰在绝大多数时间里都是再用柴油机驱动，尽管柴油机驱动的最高速度只有24节，远低于燃气轮机驱动的32节，但在这个时代已经完全足够了。这次出航昆明舰基本都是以20节以的舰速行驶，平均航速达到221节。当然昆明舰的最大航程是15节6000海里，而只靠柴油的话，只能免强开到爪哇，不过张振勋保证在航行的途中可以供应柴油。

昆明舰在离开青岛的第2天在广州海域和张振勋的侄子张子章汇合，在第6天的时候到达婆夷洲（加里曼丹岛）的坤甸，张家在这里有一个码头，并且己经准备好了柴油，于是昆明舰在坤甸停靠，一方面补充柴油、饮用水，一方面也在坤甸休息一夜。因为从坤甸到爪哇岛己不到1000公里，以昆明舰的航速，一天就可以到达。但士兵们在海上颠波了5、6天的时间，还是十分疲惫，尽管昆明舰的舰体庞大，但塞进了7、800名士兵，还是显得十分拥挤，毕竟昆明舰的编制只有280人左右。

而且离开广州海域之后，气温渐升，虽然昆明舰是全封闭结构，并且有空调和换气系统，但甴于人数众多，因此仍然显得十分闷热，另外在沿途中还有50余人次的士兵生病，绝大部份是晕船或中暑，其中有20余名士兵的病情较为严重。

在坤甸休息一夜，有利于让士兵恢复一些状态，同时将病重的士兵留在坤甸养病，等后面的混和舰队到来以后再汇合一起来爪哇。

在坤甸停泊的时候，舰长尚晋峰和青岛指挥部进行了长时间的勾通，才知道就在当天上午，英国驻青岛领事金璋拜访了外事部，对华东政府武装护侨的行为表示了担忧，认为护侨行为将会影响英国在爪哇岛的利益，希望华东政府能够重新考虑这次护侨行动，并且尽量在护侨行动中保持克制态度，不要使用武力，更不要和荷兰殖民当局发生武装冲突，同时还表示英国政府愿意出面来调停爪哇岛的排华事件。