杰克比的意思，指的是戴姆勒本身为了公司的股权结构稳定性，防止潜在的恶意并购，扰乱公司正常经营秩序之类的事情发生，不会容许个人在戴姆勒的持股超过3%，这和戴姆勒现有的股权体系有关。

09年3月底，阿联酋阿布扎比主权基金，曾斥资19.5亿欧元购入戴姆勒9.1%的股权，成为戴姆勒最大的单一股东。到12年10月，戴姆勒68.8%股份为机构投资者持有。这其中包括银行、保险公司、投资信托公司等，也涵盖阿布扎比投资基金所持的9.1%，黑水持有的也在这一部分之内；

戴姆勒还有20.5%的股份份额，分散在诸多私人投资者手里；

另外7.6%为科威特政府持有；

雷诺和日产两家公司一共持有3.8%，在这种情况下，王洛目前私人囤积的戴姆勒股份逼近2%（不计算黑水所有的部分），确是非常庞大的份额。

在这种情况下，王洛还想继续以个人名义增持，势必会影响戴勒姆既有的股权架构，会诱发一系列问题，不太可能成功实施。所以杰克比提出质疑，询问王洛继续增持的话，有没有考虑过这一问题。

王洛好整以暇道：“如果能继续增持，不会以我个人名义。我会成立一个基金会，其中包括欧华国际投资集团等著名投行在内，共同来持有戴姆勒股份。”

杰克比释然道：“既然王先生早有准备，那就没有问题了。”

继而娓娓道：“戴姆勒集团的创始人是戈特利布·戴姆勒，威尔赫姆·迈巴赫，卡尔·本茨等人。据我所知，目前私人持有戴姆勒股权的人，大多集中在以上几大家族内部，如果操作得当，大概能从他们手里挤出1%到1.3%的股份收购空间。我们证券所和我个人，很乐意帮您做这个中间人，不过需要一段时间来沟通联系，才能给您准确回复。”

王洛应允道：“不急，你们有了消息，通知我就好，到时咱们再谈下一步的问题。”

王洛离开纽约证券交易所时，已经是中午了。

舒静的情绪经过一上午的缓冲，略有恢复，沉吟着这两天经历的事情，随即偷瞄了一眼拉着方小湖走在前边的王洛，心忖：看看这满大街的奔驰和吉普等品牌的汽车，想想他持有这些汽车公司母公司戴姆勒的股份，要算是这些公司的老板之一，还真是让人吃惊。他还在东大上学啊……