富康县应急指挥中心。

“报告！乐蓉高速西蓉入口，所有进站口已经全部开放，但依然排起了长队，拥堵距离长达5公里，连etc通道也拥堵了！”

“报告！我县境内的国道发生两起追尾事故，导致道路严重拥堵，车辆排队，应急医疗救援直升机已经出发！”

“报告！富康动物园售票处人员大量聚集，有群众疑似中暑晕倒！”

“报告……”

……

徐志坐镇指挥中心内，双手叉腰，凝视着超大的监控屏幕。

所有的信息都在实时呈现，包括交通、医疗、安保等等，在一些重要的交通要道、人流密集地等，多角度多点位的监控画面，更是实时动态显示出来的同时，还会进行大数据的分析处理。

比如乐蓉高速公路上的车辆通行速度，发现有降速的趋势，当整体车速低于80公里，就会启动跟踪监视，移动速度低于30公里，那就会立刻进行排查，通过沿线布置的监控摄像头和感应器，进行追溯。

如果发生了轻微追尾事故，那就会立刻出动无人机去现场拍照取证，然后尽快让车辆靠边，让交通恢复通行，而更惨烈的事故当然就是出动巡逻车去应急处置，甚至是医疗救援、消防救援等等。

但往往很多时候，高速公路的拥堵，都是‘魔鬼堵车’。

超车道最高限速120公里每小时，可却有的司机，喜欢蜗牛慢行，以不到80公里甚至是60公里左右的速度，慢慢悠悠的开车，甚至是一边开车一边打电话，或者是吃东西、与乘客聊天等等。

还有一种人更扯淡，明明限速70或者80公里的隧道，这种人似乎胆子特别小，进了隧道以后，就以40公里甚至更低的速度慢慢爬行。

这样开慢车的人，假如再遇到了另一个极品，与他平行，那就彻底导致车道堵塞了，后面排起长队，随着车流量的不断加大，就会形成很莫名其妙的堵塞。

而这种‘魔鬼堵路’的情况，在节假日高速公路免费对7座及以下小客车开放，就更容易发生，各种各样奇葩的司机都上路了，车技不好、心态不好、品德不好的，不仅导致事故频发、交通拥堵，出了事儿，连应急车道都给占了。

如今经济条件好，采用超级石墨烯聚能电池的新能源汽车，巡航力够久，纯电力驱动的加速又很快，更容易导致很多老司机喜欢在高速公路上飙车。

自以为车技娴熟的人，往往不提前打方向灯就突然插队超车极容易造成擦挂甚至追尾，而有些人错过了匝道出高速，还倒车甚至逆行回去，就更容易导致重大交通事故。

……

对于种种驾车劣行，在微乐集团投资兴建的高速公路内，是非常严格监督监管的。