为了偶尔的一波销量高潮，就贸贸然购置进来大批生产设备、扩大投产，那是风险很高的事情。

从财务上计算，“卖一吨糖就净赚四五万、一个月卖二三十吨、净赚120万”，看上去很美。

但谁都知道，这种算法的前提，是按照经典的财务固定资产折旧年限。

比如，按照《华夏人民g和国企业所得税法实施条例》第六十条规定：除国wu院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：

房屋、建筑物，为20年……飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年……与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年……其他运输工具，为4年；

换句话说，田海茉为了扩大生产而增投的设备，按照税法最快也要5年甚至10年才能算报废。

所以把那300万投资平摊到5年60个月里，国家认为她每月的设备折旧成本才5万块（当然还有利息问题，比如可以把设备资金来源伪装成是贷款来的，那样可以在账面上多体现一些财务成本）。

可是事实上，在那些短平快的一波流生意里，谁的设备特么能真的用上五年？

或许一年之后，设备确实还没坏，但产品已经过气了。机器放在那里吃灰生锈也没法开工、没订单开工。除非调整工艺改造设备发挥余热，或者把确实没前途的设备低价卖掉淘汰。

后世2016年到2017年国内那些自行车厂，之所以给共享单车企业生产自行车的时候，就普遍收取远超出正常人记忆里的车价，以至于让大众惊呼“工业产品不是一直在降价么？什么时候自行车变得这么贵了？”。

这里面的关键原因就在于激增的订单量，逼得自行车厂购置新设备扩大生产。

税法认为这些造自行车的流水线要五到十年才折旧完，但谁都知道共享单车的非理性烧钱大战最多两年内就结束了。那些互联网资金背景的公司就会纷纷倒闭，最后只剩下类似滴滴快地一样的两家头部企业，比赛谁失血速度慢，然后收购吞并对方。

这种大背景下，自行车厂给车子定价时，就必须“把国家认为我5年才报废的生产线，实际按2年就报废来算成本”定价，把每辆车的产线折旧成本提高2.5倍，自行车自然就贵了。

田海茉不是学法的，所以有些东西，只能是一边前行，一边偶尔靠冯见雄甚至冯义姬给她科普其中的风险。

“所以，你想过没有。国家认为你5年才报废的生产线，有可能半年之后切糕热就过去了，你就只能贱价处理旧机器了。

按照经典财务算法，你现在每个月在净赚120万利润。可事实上呢？你就算祈祷这波热潮三个月内不消褪，你的前三个月所赚，也只是刚刚把固定投资彻底折完，保个本。后续这波切糕热能继续火下去，才是你真正净赚的部分。”

这条经验，当然是冯见雄劝说田海茉的。

但也是田海茉经营了一个多月切糕之后，才深切体会到的。

如果没有这一步步的前行，她或许都理解不了这个逻辑模式。

“唉，还想证明自己是一个可以和小雄平起平坐的女强人呢，真是失败啊。”田海茉觉得心好累，自己那么努力，似乎总有盲区，不如优雅旁观的冯见雄看得清楚。

她也只能腆着脸，虚心地继续求教：“小雄，如今你入股也入了，公司赚不赚，都有你的35%，再想想有没有继续扩大影响炒作的后招呗？实在不行，我咬咬牙从毛利里拿出一部分，去淘宝上买直通车广告吧？”

“你就知道买淘宝的流量，你还懂啥！”冯见雄吐槽了一句阿狸系出身的女朋友，“这事儿还得靠我。”