眼下，北海国铸币厂，平均每天能铸币50到100万枚。但原材料跟不上供应，否则，每天铸造几亿枚钱币都不在话下。

回国后，马林派人核算了下，按照每艘船三四千金币（不包括铜炮的船本身不贵）的价格算，200多艘卡拉克帆船和卡拉维尔帆船，估计要花费80万金币左右。

而一枚杜卡特金币，价值375马拉维第，一枚马拉维第铜币重约1.7克左右。如此，北海铸币厂需要铸造3亿枚马拉维第铜币（瑞斯铜币），需要510吨红铜。这个数量，貌似有点不够啊......

之前，马林每年不过从印度采购几十吨铜。后来打通明朝贸易航线，可却丢掉了印度铜贸易。所以，他每年能得到的铜，也就小几十吨。510吨，的确有点多......

无奈之下，因为缺少材料，马林只好又把目光投向了价值更高的法国银币......

反正，法国银币在南欧也很通行。也许西班牙人这个法国死敌不肯接受，但葡萄牙人和意大利人，却是很乐意接受的。因此，马林拿出一批镍白铜，让人再搞点假的法国银币，作为这次船只贸易的支付手段。

至于铜币，因为不是欧洲整体流通的货币，所以，需要派人去伊比利亚半岛慢慢分批出货，队换成金银币后，再拿去支付，有点麻烦。但考虑到那巨额的利润，这点麻烦算不上什么。

现在，马林唯一担心的，就是明朝在拿到德兴铜矿后，肯不肯分给他足够的铜份额。要知道，德兴铜矿光是比较有开采价值的铜金属储量就超过千万吨。若是朝廷不计成本投入，年产几千吨甚至上万吨都是没问题的。比如大名鼎鼎的滇铜，在乾隆年间，滇铜东川铜矿，年产粗铜就达到了8000吨之巨。要不然，乾隆通宝也不会泛滥成灾，一点都不值钱。

马林不指望能分多少份额，一年分他几百吨，他就足够了。但是，就算这点量，马林也担心分不到。为啥？因为明朝士大夫的性格啊......

明朝的士大夫，对于农业、铜等根本的东西，是非常重视的，也是不肯轻易授予他人的。铜对于他们而言，就是钱。给马林铜，等于就是给钱啊，他们能舍得？