但阿兹特克人不大愿意去采集剑麻纤维，为啥？因为阿兹特克人的石刀，割不动剑麻叶片……就算割动了，对石刀的刀刃伤害也很大……

无奈之下，塔拉直接让他们从剑麻底部掰下正片的剑麻叶子。毕竟，剑麻叶子底端可不是剑麻纤维，而是叶柄，很容易掰下来。

为了引诱阿兹特克人帮其掰剑麻叶片，塔拉直接拿出了大杀器——蔗糖……

虽然是最低级的黑砂糖，但阿兹特克人并没有吃过甜度如此高的东西。然后，阿兹特克人被蔗糖的味觉给征服了……

于是，精明的阿兹特克商人，派出手下，赶赴西北方偏远的干旱地区，掰下剑麻的叶子，带到沿海市场，和塔拉的手下交换蔗糖……

然后，塔拉筹集了几吨重的剑麻叶子，送回了本土……

马林得到这批剑麻叶子后，立即找来了擅长制作亚麻绳索的工匠，让他们把剑麻叶子剖开，分割成纤维，然后加工成绳索。

毕竟，剑麻绳索可是最佳的航海缆绳，也是制作船帆筋骨的好材料。

但是，见到这批剑麻叶子后，制绳工匠却连连咂嘴。为何？因为这批剑麻叶子，最佳的处理时机应该是刚收割下来的时候。鲜嫩的剑麻叶子，更容易剖丝，然后再用特殊的盐溶液浸泡，使其性能得到提升。

可这批剑麻是直接以叶子的形态送回来的，已经错过了最佳加工时期。不过，好在剑麻纤维本身质量好。尽管性能可能下降，但制绳工匠们加工过后，一致认为这种剑麻做出来的绳子，比普通亚麻绳子强太多了……

然后，第一批剑麻绳子，被应用到了达芬奇搞出来的省力的舵轮系统中去。因为剑麻特别耐磨，以后的航海途中，就不用担心绳子因为磨损而断裂了……

此外，马林还拿出一批加工过的剑麻纤维，要求擅长织布的妇女，将其编制成帆布，用来配套上缘斜桁帆的船帆。毕竟，用亚麻布做的上缘斜桁帆帆布无法做太大。主要是，强度不够。而剑麻纤维强度很高，不亚于后世的强力尼龙。因此，用来做大面积的船帆，是很适合的。

而制作好的这批剑麻绳子，以及正在编织中的剑麻纤维船帆，将会应用在未来马林亲赴大明的帆船上。毕竟，最好的东西，肯定是马林自用的。而结实耐用的剑麻绳索和船帆，也能让这趟航海的安全得到保障。毕竟，马林只是穿越者，不是神仙，没有第二条命去挥霍……

马林提供的猎杀灰熊的方案到底还是迟了，三月份的枫糖浆送回来的时候，已经是4月底了。不说准备强弓和三棱重箭需要时间，就算马林马上派船回北美送去武器，也到了6月初了。而枫糖采集的时间，只有3月和4月。

事实上，4月份加拿大地区的枫糖采集，的确遭遇了大量狗熊的袭击。加兰德的手下统计过，被狗熊抱走的采集枫糖汁的橡木桶，多达500多个。好在那些土著们不傻，没敢招惹灰熊，不然铁定会被狗熊拍死一批人。

但就这样，加兰德还是完成了一万桶枫糖浆产量的目标。毕竟，加拿大地区糖枫树简直到处都是。和后世大量森林被砍伐不同，这个年代的加拿大，到处都是树，糖枫树也多得是。

加兰德仅仅是联系了沿海的当地土著和沿着圣劳伦斯河沿岸的土著，就在3、4两个月份，收集到了四十余万桶枫糖汁，并加工出了一万余桶枫糖浆。

事实上，如果不是当地土著在早期采集的时候不太熟练，以及灰熊的严重干扰，万桶以上。

而且，今年加兰德的人马并未深入圣劳伦斯河腹地，而是仅仅抵达后世的魁北克城往西南一点点，尚未抵达后世的三河市，更未抵达后世的蒙特利尔。

也就是说，加兰德的船队，只深入了圣劳伦斯河八九百公里的样子，而圣劳伦斯河全长算上上游得有三千多公里，加兰德只探索了其中一部分而已。

但加兰德也没啥办法，因为，船只在内河航行，有很多限制。最大的限制，就是风力不足。因为，北美茂密的原始森林，阻挡了大陆上的风，导致帆船在内河河面上航行困难。有时候，风停了，帆船就得停在那儿等，很是麻烦。

所以，加兰德打算向马林申请一批意大利式的桨帆船，专门用于圣劳伦斯河的内河航行，以便能够更加深入，并获得更多的枫糖汁来源。

此前，加兰德是直接让船只停靠在靠近河边的合作部族的临时码头上，等着那些土著们拿着装满枫糖汁的橡木桶来交换的。内河船越多，就越方便枫糖汁的收购。

……

不过，扩大枫糖浆的产量，那只是加兰德的计划。而对于马林而言，却并不热衷。为啥？因为枫糖浆现在见不得光啊。

若是被其他欧洲国家知道，加拿大偌大的森林里，每年可以大量采集糖浆，估计肯定会有好几个国家跳出来争抢的。尤其是法国和西班牙，最是势大。单独法国，也许马林不怕。毕竟，法国海军太垃圾。但是，若是看到如此巨大的利益，没准法国和西班牙会联手。到时候，马林就吃不消了。

因此，枫糖浆再多，马林也用不了多少，也不敢公开。就目前而言，枫糖浆最多用来勾兑黑麦二锅头，以及制作专供军队和水手的枫糖压缩饼干。因此，其需求量并不大，一年一万桶也就差不多了。再多，好像用不到了。

还有就是，马林治下的古巴和格林纳达，现在也产蔗糖呢。就甜品来源而言，枫糖并不是唯一的，没必要生产太多。