布雷肯镇长一来就用高价购买了大量土地，那时候哈勒姆镇周围主要是牧场，镇子里的居民也大多是为农场工作的牧民，做牛羊肉加工、皮革加工，以及奶产品加工的相关人员。他们的土地是有些价值的，可布雷肯出的钱太多了，而且他买的土地不多，还是长条状的，所以大多数人还是把地卖给他了。

然后……那些地上建了铁路。

诺顿帝国的铁路建设还算靠前，当时整个西方世界还对火车这个东西持怀疑态度，不明白花费大量的人力物力财力，特别是钢铁，用来建设这么一个东西，是否有用，运送货物的话，有马车和船难道不够吗？诺顿帝国建了，而且一开建，就用大手笔全国铺开。

布雷肯没有把他手里的土地出售，而是将土地入股铁路公司，获得了一笔股份后。只是一年，所有人就都看到了地铁的价值，铁路公司的股价短时间内就提升到了一个可怕的高度。

这时候哈勒姆本地人都把他视为油滑的商人，认为他是通过卑鄙的手段，盗窃走了本该他们得到的财富。这时候，布雷肯和他们做了第二场买卖，他要用那些股份，再次购买这些人手里的土地，这次的土地不再是牧场了，而是当时哈勒姆城镇内或周围的土地。

一些人同意了交易，拿走股份。另外一些人表示他们猜倒了布雷肯还要再做一笔大买卖，他们不要铁路公司的股份，但要用自己的土地入股他的买卖，布雷肯同意了。还有第三批人，他们也猜到了布雷肯还要做买卖，但他们拒绝第二次受骗，所以要守着土地，自己发财。

但这次帝国没做什么大动静，反而是布雷肯自己在那些他购买的土地上做出了动静。

当时哈勒姆镇的火车站，其实也只是一个小站，和之前三天两夜的路上那十几个站台一样。布雷肯买来的那些土地，都是围绕着火车站的，他开始建立酒馆、旅店、公共澡堂等等。

那时候的火车晚点现象比现在还要严重得多，而无论是从北边过来的，又或者是朝北边去的火车，旅客们都很乐意在漫长的旅途后，有一个能休息的地点。

人多了，产业也就兴盛了。

布雷肯依然没有赚一笔快钱就走，他开始雇佣更多的各行各业的人手，于是，哈勒姆开始疯狂地发展了起来。