阴嫚也就是吓唬他一下，没真打算把孩子塞进队伍里。她见大兄落荒而逃，得意地哼了一声。

距离上次巡游结束已经过去快三年了。

这次的巡游目的地是北方边塞，所以走不了水路。

好在这么长时间的休整下来，各地的主要驰道已经修建了个七七八八。这时再走陆路的话，倒是没那么颠簸了。

从咸阳出发北上进入上郡，走秦直道一路朝北，可抵达最西北的九原郡。自九原郡往东一路过去，北境的所有边郡都有驰道相连，便能一路巡游过去，最终东至辽东了。

前世始皇帝最后一次巡游的目的地就是辽东，可惜还不等进入燕国地界就染病身亡了。因而始皇也没去过辽东，此番还是头一次去。

为了北地战事，边郡的驰道是最先修好的。修好后一直在频繁使用，所以早就压出了新的辙痕。

咸阳的马车走出来，直接顺着辙痕赶路即可。

这种有规定间距的辙痕对于车轮间距不同的马车来说很讨厌，但只要你乘的车间距与之相同，赶车人就能轻松很多。

至少卡在辙痕里的车不用担心它莫名其妙偏离路线，栽进附近的农田里去。

古人很多时候夜间赶路就是靠辙痕前进的。

拉扯的马要是有偏离路线的趋势，赶车人就会第一时间察觉到车子在试图从辙痕里翻出去。辙痕越深，车子就越难被拉出去，当然，拉扯的颠簸感也会越发明显。

所以在古代，有时候新路反而不如旧路好走。

不过车辙太深有时候也会出现新的问题。

停车休整的时候，扶苏看着有些因为低矮所以深深陷入车辙中、车底板快要贴地的马车，十分费解。

他询问周围的士兵：

“这路是谁修的？夯土时没有夯实吗？”

土路夯得再怎么实，用久了也会出现辙痕。但结实的路辙痕会相对浅许多，这样就不用反复过来填辙痕了。

若是修路时偷了懒，用不了多久辙痕就会非常深。到时候这条路便难以再走马车，否则就会出现现在这种尴尬的情况。

车队里给贵人坐的马车自然是车架高些的，不仅视野好，还显得身份尊贵。

但像是用来装东西的马车，为了能多装点随行要带的物件，底板做得低一些，车厢就能更大，提升车厢高度达到增加容积的目的。

士兵也不知，只道已经派人去周围县治寻县令了。

县令赶来花费了一些时间，他擦着汗，也不知道是赶路跑出来的，还是由于紧张导致的。

县令解答道：

“这路是许多年前修的了，并非我等偷工减料。”

扶苏并未因此就轻轻揭过：

“陛下令各地新修驰道，你却拿旧路糊弄过去？”

他们走的是新修的驰道，又不是别的什么官路。这里往北直通秦直道，知道秦直道的分量吗？