全是捡现成的，疏通疏通，扩张一下河道规模，就成隋炀帝自己的了。完事之后被张冠李戴成了京杭大运河，隔空抢走忽必烈的功劳。

事实上忽必烈那条京杭运河没走汴水，他觉得太绕了。他需要的是直接贯通南北，而不是往西绕去洛阳长安再往北。

毕竟元朝和隋朝不一样，隋朝都城在长安，元朝都城在燕京。

所以他从江南运河的北端淮安直接往北修，取了一条新河道，省去中间的绕路。最后连到了曹操的第二条运河那边，避开了第一条的白沟，继续往北抵达燕京。

扶苏指了指海河水系的那几条河：

“若是要走河道往辽东运粮，这几条河必须建造运河打通。”

走陆路运粮耗费太大了，陆路远不如水路好走，运粮就会花费更多的时间。而且不仅是时间成本的问题，还有这么运粮太耗费人力了。

之前说过，运粮的时间越长，消耗的粮食越多。毕竟运粮士兵自己也要吃饭，有时候夸张起来十份粮食，运粮兵自己要吃掉九份，顶多一份能送到目的地。

走船运就不同了。

船运可以装更多的粮食，比车辆的装载能力强得多。一次来回不仅能因为时间缩短而减少粮食消耗，还能多运许多倍的粮食抵达边疆。

而且，抢船上的粮食可不如抢陆上的粮食容易。首先敌人得会凫水，然后敌人得有船，最后敌人还要能成功攻上运粮的大船。

不像陆地上的运粮车，轻轻松松就抢走了。

秦王政看着扶苏画出的几条运河道路，眉心微蹙。

航运确实比陆运要好得多，只是要修的河道太多了。这几段不像之前都有人修过，只要在基础上疏通扩建一下即可。

重点是，大秦现在还没有出征东北的想法。

扶苏则道：

“不着急现在就修，先规划好路线。等日后腾出手来，再修也不迟。”

辽东之外还有一些游牧部落，虽然不足为虑，但也要防备他们突然犯禁。有了往东北走的运河，打起仗来运粮就能事半功倍。

大秦如今富有四海，要考虑往东南西北各个方向支援的效率。不像以前只有一亩三分地，随便几条路就够用了。

秦王政眉头舒展：

“不错，且先记着。待驰道修好，便可腾出手来修运河了。”

之前他们承诺了替南越修灵渠。

不过因为南越顺利归附大秦了，灵渠就没有那么急迫。上辈子着急修灵渠是为了攻打百越，现在没了这个动力，灵渠可以慢慢修。

秦王政预备着等驰道修完，再在修灵渠的时候顺便把北边的运河一起修了。

太子说的对，一次性不要干太多的事。