“通话器正常。”裴淞也给他反馈过去，“刚怎么了？信号断了？”

路城山：“不是，信号正常，今天可能会下雨。”

“会吗？”裴淞开着他的萨博93正在等候区。

跑山两两一组，间隔3分钟发车，这次来了12支车队，每支车队上三辆车，等到他发车还要等一阵儿。

他探着脑袋看向前挡风玻璃外面，说：“天挺晴的呀？赛会通知了吗？”

此前车组里有个大哥说，他一下雨就腰疼，加上天边幽幽地，有几朵脸色比较差的云正在扎堆……裴淞觉得不太对劲。

然而这个时候已经来不及换胎，赛会的工作人员敲了敲他的引擎盖，给他打手势，示意他上前。

裴淞说：“轮到我发车了。”

他头盔耳机里传来路城山的声音，对他说：“07号车手，你应该不会怕下雨天的雁灵路吧。”

“不怕的，工程师。”裴淞丢开离合，萨博93开上发车线。

说完，一滴雨砸在他挡风玻璃上。

第6章

赛车手畏惧的东西很少。

他们不怕下雨天的雁灵路，也不怕四米宽的滴水湖。

他们怕车队里的修车师傅。

路城山：“裴淞，现在下雨了，但你的轮胎和刹车温度非常好，所以我需要你保持车速。”

裴淞：“明白。”

天气预报从晴朗变成微雨，接下来的预报是会转成中到大雨，不过这个时间段的路面还没有滑到像溜冰。

坦白讲，路城山稍微有点慌。下雨跑山对新车手来讲无疑是地狱模式，甚至很多经验丰富的老车手，面对雨天山路都会心里犯怵。

雁灵路开始是一段数百米的直上坡，紧接着连续发卡弯上山。赛会组给这条路的难度是A+级。

前一晚车组已经完全分析完毕试跑时候的录像，路城山这里的监测屏幕上显示裴淞的车正在通过第二个发卡弯。

“裴淞的车速上175了。”姜蝶瞄过来一眼，恰好看见屏幕上的遥控数据，“你不问问吗？雨大了。”

路城山早就想问了。

这种路况加上天气，连向海宁都在老老实实的拐过弯，但从萨博93的数据反馈，以及地图定位来看，裴淞还在U型弯里漂移。

“不着急。”路城山说，“先让他发挥。”

姜蝶做维修工的时候算是路城山的徒弟，做工程师后依然是路城山的二把手。姜蝶从不反驳路城山，但这次她又问了一遍：“真的没问题吗？他……他还只是个新手。”

裴淞目前耗时3分11秒，来到5.8公里处，此时雨势大了起来，雨点子啪啦啪啦砸在他们头顶的棚子上。

这棚子也不知道顶不顶得住，大雨伴随着大风，其他车队的人递给他们塑料布，让他们把设备和电脑裹上。

路城山觉得他没问题，可姜蝶见他不说话，也没办法。

裴淞来到6.2公里的连续回头弯。上山的路不可能是一条笔直的长上坡通往山顶，蜿蜒崎岖的线条从高空俯视，像一条解不开的耳机线。

雨刮器已经猛得像演唱会打call的宅男，但视野还是不够清晰。

人在极度专注下会慢慢屏蔽周遭无意义的事物，裴淞主动关闭了部分感官。像打游戏，关闭天气特效，再关掉树木摇晃，最后关掉疾风骤雨的背景音乐。

只留下道路、仪表盘，以及，与工程师连接的通话器。