北宋的沈括看得目不转睛，眼神热烈：原来这火车的头是可以随意更换的，后面的车厢是一节一节的，那岂不是可以想多加就多加?

他“嘶了一声，暗道： “那的确是运输神器。”

他看着车头冒出白色的蒸汽，然后轮子上的连杆结构开始动起来，带动整个轮子转动。这种严丝合缝的机械之美让他心醉神怡。

【当然了，聊到华夏铁路史，不得不说的就是京张铁路，这可是上了历史书的项目。】

【之前说唐胥铁路是英国人设计，但京张铁路是第一条由华夏人自主设计的铁路。大家当然知道，他的名字叫詹天佑。】

【当时，国内的经济与民生，尤其是铁路这种利润大的项目几乎完全被洋人把控。】

知道清廷要建京张铁路，列强们都心动了，纷纷派出了使者和设计师。

当然要选我们英国的方案，之前的吴淞铁路和唐胥铁路可都是由我们来设计的。

“我们德国修建出来的质量肯定是最好的。”

负责的官员们擦了一把冷汗： “诸位大人，朝廷决定这次的修建要用我们自己的人。”

那些洋人们理所当然的点点头：当然，你们华夏人虽然没法成为设计师，但是作为劳工还是很合格的。

官员弱弱的道： ……卑职的意思是这次的设计师朝廷也决定要用我们自己的人。

此言一出，满堂寂静。

【詹天佑是当时清廷的留美学童，成绩非常好，考上了耶鲁，学成归国后进了船政局，也参与了一些项目，算得上是当时华夏铁路领域的第一人。】

【他成为了京张铁路的总设计师。】