李世民指了指仙画，看着他道： “若无仙画，自然无需更改。但现在仙画提起来了，若是不更改，恐民心生变。

长孙无忌这才不说话。

李世民心里一抽一抽的，这内库的钱，恐怕是漏掉一批了。总不能内苑付给园丁和马夫这些杂役的工钱，也让国库出吧?那恐怕会被魏征的唾沫给淹死。

【但换个角度来想，古代修路，既没有得力的工具，也没有像水泥这样的材质，也只能征召民夫来做。这一点也是无可奈何。】

【但是民夫们修出来的路，老百姓们却不能自由自在的享用。很多朝代的官路和驿路都只允许官员以及差役使用。而老百姓们只能走条件更差、也更绕的私路。】

【这固然有养路方面的考虑，但却也讽刺至极。】

官员、士绅们的马车以及身后有靠山的商队在宽阔整齐的驿道上行驶着。

到了驿站后，他们需要出示官府给出的驿符。

而穿着朴素甚至破旧的老百姓们正在另一边的小路上行走。

这条路隐于山林之间，并不是特意开凿而成，而是走的人多了，便成了路。

【徭役这种东西，直到1912年才被废止。】

【现代修路，主要由政府做出规划，然后对外招标，符合资质的工程建筑公司会前来投标，再从中择优。】

【中建、铁建、路桥等等都是即使在国际上都鼎鼎大名的建设集团，也基本都是国有企业。】热火朝天的工地上。

周围已经被各种蓝色的围板给围了起来，围板上刷着大大的“中国路桥工程有限责任公司”等字样。

代表着里面的施工单位。有的出入口还需要打卡才能进入。

【农民们不再需要应对徭役，而是可以自主选择去各个工地上工作。】