大多都是飞俄罗斯、加拿大、美国的航线，同时这条航线会进入北极圈。

这一点所有的飞行员基本上都会清楚。

曹东升也在航路上指出了北极圈内的航路，“纬度越高，气温也会越低，我们要做好飞机防冰防冻的准备。”

“一旦出现了发动机、机翼结冰的情况，要冷静应对。”

走这条航路对于航空公司来说是不仅是因为相对更安全，同样也是可以提升速度，减少油耗。

这一切都依赖于盛行西风带，从沪市往美国的这一条航路就是顺着西风的风向向前飞，在西风的加持下，飞机的时速可以有明显地提高。

既是最短的航路，又是顺风，对于航司来说简直是不二之选，锦上添花。

由此可以看出，每一条航路的选择，都不仅是随便的一条线那么简单，其中考虑的因素太多，而航路就是在这么多因素中做出一个最优解。

曹东升调出了路上的气象，和三人分析了起来，“现在是冬天，部分地区的气候变化较快，我们走这一条航线，不论是谁飞的时候，都要尽量避开雷雨区、暴雪区。”

“在起飞前，大家还是要把严寒天气的操作的注意事项再重温一遍。”

曹东升该说的差不多也说完了，这个时候乘务长领着做完检查的乘务员敲响了小会议室的门。

这一次进来的乘务员，凌菲菲扫了一眼，一个认识的都没有。

“下午好！”

乘务长客气地和所有飞行员都打了声招呼，乘务员们紧跟其后。

凌菲菲也跟着曹东升他们一起和乘务员们打了个招呼。

乘务长看着他们桌上的东西，有些不好意思地说：“今天我们晚到了一点，抱歉了。”

曹东升摆了摆手，“没事，我们也刚做完飞行员会议。”

“正好，你们来了，我们一起把航前的注意事项沟通一下。”