抛开这些，凌菲菲望着天边的阳光，忍不住发出了一丝感慨。

尼泊尔加德满都今天的天气非常好，艳阳高照，晴空万里。

当然这是他们在不知道外面风速的情况，可以这么“认为”。

凌菲菲看着摇摇摆摆像风中落叶一样的飞机，她再看着外面的太阳。

这个天气，真的是尼泊尔独有一份的。

用她贫瘠得不多的地理知识来判断，高空中风速这么激烈，再加上这个地理环境。

应该很可能就是日照、喜马拉雅山脉两边的同时作用，让向阳风被照得很暖，而背阴的风又很冷，再加上喜马拉雅山脉的高大阻挡。

冷热交替的风来回地交织，热油碰上冷水不都要炸锅了，更何况这里。

凌菲菲在心里嘶了一声。

这个时候，加德满都进近管制员的声音再次从耳机里响起。

“agnolia 8915，继续下高度8200。”

凌菲菲重复了一遍指令，将高度继续下了下来。

现在他们所在的高度是9400米左右，在这么快的时间和速度降到8200，本就是一个需要注意的操作。

为此，常鹏赋没有笔直地朝着机场跑道进近下降，而是选择了一个比较温和的方式，目视着盘旋下降。

如果这个时候客舱的乘客朝窗外望去，就会发现飞机在兜圈。

飞行轨迹是一个螺旋式下降的过程。

这种方式更加稳妥，但也有撞山的可能性。因此加德满都机场不允许飞机在夜晚的时候使用盘旋进近的方法。

在盘旋的过程中，凌菲菲好几次都看到了喜马拉雅山脉。

能从这个角度看到她欣赏的风光，这很少人能拥有的机会。

这边凌菲菲在时不时瞄两眼外面的风景的同时，联系着加德满都的进近管制员。

听从他的指挥，从万米高空下降到5800米的高度。