所谓的rvs，是指缩小最低垂直间隔。用凌菲菲在大学时期老师的解释就是，在非rvs空域中飞机和飞机的垂直间隔为标准的2000英尺，而rvs空域的飞机和飞机的垂直间隔在1000英尺。

rvs空域转换区，则是指从非rvs空域到rvs空域，亦或是二者反过来的过渡区域。

给飞机和管制一个调整的时间，让飞机不至于在特别短的时间内下降或上升时，不小心造成飞机之间的冲突。

至于rvs为什么出现，就是因为现代社会中各类飞机越来越多，空中航路有时候都会堵车，而民航业里时间就是金钱。

所以为了让更多的飞机运营效率提高，航路就像马路一样，修了一个类似于马路上的立交桥。

在原本的航路，确保安全的情况下，再多挤出一条航路，让同一个时间段里在这条路上的飞机变得更多。

很快仰光的管制员联系起了凌菲菲他们。

“agnolia 8915，现在上高度到fl350。”

凌菲菲：“上高度到fl350，agnolia 8915。”

说完，她扭动着飞机的高度表，然后飞机再慢慢地升到35000英尺。

同样，国内民航飞行员在飞国际航班时，还有一个需要注意的情况。

而西方国家在民航上通用的高度单位是英尺，国内则使用米制单位。

不同的国家有不同的使用单位。因此对于常飞国内的民航飞行员需要在心里对两个单位的转换有一个数

。

一般来说，很多国内的民航波音飞行员，会夹上一张长方形的便签在方向舵的最中间。便签里就会有英尺和米的换算。