“偏航阻尼器打开。”

凌菲菲立刻断开了自动油门，“自动油门断开。”

又把自动驾驶按照着手册上的方式调换。

“自动驾驶调换方向盘操纵。”

“发动机起动电门，飞行状态。”

除了推力，全部都调定好了。

而魏正元也按照着航前会议的约定，给客舱打了三声旅客信号。

他们在严重颠簸的阶段，时刻监视着飞机的配平和速度。

这两个数据影响着他们后面的操纵。

除了这个，凌菲菲还时不时地轻微柔和地控制飞机的姿态，盯着飞机的姿态指示器。

在遇到颠簸时，他们即使选择了人工飞行的方式，也不能对飞机的姿态进行大的调整，无论是空速，还是俯仰的配平。

因为一旦调整了，很有可能在离开了颠簸气流后，飞机会发生失速的情况。

与此同时，魏正元开始和区域管制员沟通，希望下到一个低一点的高度。

然而绝情的管制员拒绝了他们。

“白玉兰8378，下面的高度有飞机了，不能下去了。”

“要不你们上到10400？”

魏正元一听这个高度，想到这里的气候，觉得上面可能颠簸更严重，而且这个时候也最好别上高度。

“那我们就在这个高度吧，谢谢，白玉兰8478。”

挂掉应答机后，魏正元给了凌菲菲一个悲伤蛙的表情。

凌菲菲见状安慰了他一句，“算了，这不就是我们计划中会出现的情况吗。”

其实在遇到颠簸的时候，飞行员并不会特别紧张，毕竟都是在一次次的练习中过来的。

当年凌菲菲在国外学飞的时候，国外的□□会让他们故意去有颠簸气流的地方。

颠多了，也就习惯了。