飞的航班越多，凌菲菲感觉自己遇上的奇葩就越多。

她真的郁闷了。

把黄文忠的话转告给了后厨房乘务员后，凌菲菲把注意力都放在了飞机上。

贵阳的气温也不比成都好多少，现在差不多也有40°了。

原本黄文忠提出的让凌菲菲降落，因为飞机上的突发情况，又是备降，也没有进行了。

飞机下降到了2100米的高度后，就开始为截获下滑道做准备了。

虽然没有在成都降落，但是之前做的准备在贵阳也用得上。

跑道被夏日烈阳的炙烤，会让地面升温，同时变热的空气会慢慢上升，与大气中的较冷的空气相碰撞时，容易引发低空湍流。而低空湍流容易让飞机飘忽不定。

而夏季的午后和下午飞机下降时，这个自然现象会更加明显。

飞机也因为低空湍流会让下降的姿态发生变化，看起来飞机像是撅着屁股一样。

这点对于新人飞行员来说就比较困难，这也是黄文忠想让凌菲菲降落的原因，给她一个锻炼的机会。

不过，现在都因为这位“特殊”乘客，一切的计划都变成了泡影。

所以这也是飞行员需要在起飞前做好各种计划的原因。

为了意外发生时，他们可以有解决的办法。

凌菲菲虽然没有锻炼的机会，但是她抓住时机，一边监控飞机，一边观察黄文忠的降落操作。

选好顶杆和收油门的时机，就不会再害怕飞机栽下去，或者担心油门太小受不住了。

凌菲菲看着黄文忠和以往一样淡定地把飞机拉平后，心里满是佩服。

她之前就因为在模拟机上把控不好时机，和飞机的状态，差点拉飘，不过好在后面修正回来了。