与此同时，盛吉康在旁边将发动机仪表的情况报告给凌菲菲。

“起动活门开。”

“n2转动。”

“n1转动。”

“n2 25。”

凌菲菲推动油门手柄，回到慢车位置。

盛吉康继续汇报着发动机仪表的情况。

“燃油流量有。”

“egt上升。”

“滑油压力上升。”

在n2转速达到55的时候，凌菲菲检查着起动电门处在跳动位置，起动活门灯处于熄灭状态。

盛吉康在一旁一同检查，并将检查结果汇报出来。

在确认一切就绪后，凌菲菲再次说道：“起动1发。”

接下来的程序和起动2发的程序一样。

起动完发动机，开始做滑行前程序，滑出程序。

直到停在起飞前跑道位置上，凌菲菲得到了离场管制的指令，然后准备起飞。

按下to/ga键位，推动油门驾驶杆，稳定操纵杆方向后，凌菲菲的手放在油门的手柄上。

驾驶舱伴随着抖动，在跑道上快速地滑动，直到前轮抬起后，凌菲菲的手从油门收回，扶住操纵杆。

飞机保持着向上俯仰的姿态，缓慢上升至空中，直奔青云。

凌菲菲证实了飞机正在上升后，说道：“收轮。”