资格赛共持续三到五天，随后则是排位赛，将由一周左右，前十名进入最后的正赛。

获胜方式也很简单，只要在正赛中跑完六圈用时最短即可。

但光一个资格赛，许瞳就看得心惊胆战。

李仞是第61号。

整个号码都是按照实力排名的，第1到20号都是各类老将，冠军争夺者，热门选手。20到40号是种子选手。40号往后基本就是新人了，还有些业余车手。

许瞳没有等在看台，实际上也没人在这里，视野并不好，就站在终点也即是出发点上，看着一辆辆车出发，逼近终点。

这里还有一个大屏幕，会实时放一些赛道上的境况。

这是李仞第一次参加曼岛tt，上午时候才跟过引导车刚熟悉的地形，他也实在不敢轻敌，拿出了最佳状态，也想试试水。

结果没料到的是，最后他成绩一出来，居然是资格赛的第五名！

这成绩不可谓不惊人！

飙哥都要激动哭了，当然也有老牌车手资格赛随便跑跑的情况——很正常，要留体力给后面。

但是，李仞对赛道其实并不熟悉，要知道，很多车手甚至都参加过几十次比赛，对曼岛的不同地形都能做到最大化利用，了如指掌。

资格赛一过，很快就是排位赛。

排位赛要比资格赛焦灼刺激得多。

各厂队车手也拿出了最佳状态，李仞连参加两个级别，许瞳几乎每天都来看。

当中senior级别是最惊人的。

因为senior级别是对车限制最少的，基本上除去特别的边车组不能参加以外，超级摩托车组、原厂车队组抑或轻量组只要符合车的改装要求，基本都可以参加。

可以说是压轴大戏，各个组别的顶级大佬都来竞争。