明朝一位内阁首辅就认为——建文帝朱允炆为人“仁弱”，即使未死而窜入异域，也不会再对朱棣的皇位构成威胁。】

【还有研究者指出，郑和下西洋次数多，时间长，朱棣的皇位在此过程中早已稳固下来，不可能历次都是为了寻访建文帝，此外，这种说法也缺乏可靠原始史料作为支撑，《明史》之中就此还有自相矛盾之处。】

【但尽管如此，也不排除寻找建文帝朱允炆是一个可能的动因。】

明朝朱棣时期——

听到这里，朱棣不禁挑了挑眉。

察觉到似有所悟的目光后，他也仅是笑了一下，不置可否。

【除此之外，还有一种说法是宣扬威德——】

【如果说寻找建文帝下落的说法主要出于猜测，那么宣扬国威说则有原始史料根据。】

【不过对于宣扬威德这一点，学界一直有很多种解读。】

【其一，认为下西洋是为了“通好他国，怀柔远人”，为了践行明朝的传统政治理念。

并认为所谓“耀兵异域”的说法应该有所修正。】

【其二则是认为——这从根本上是出于明成祖本人的好大喜功。

即我国一直以天chao上国自居，所以欲令蛮夷国家畏威怀德，输诚纳贡。】

【其三，则是认为朱棣令郑和下西洋的目的，并非出于“夸多斗靡”，而是重在宣扬德化。】

【反正大概就是表达出以下几点意思：

我大明朝，很牛，很有钱，你们都要乖乖滴！】

【与此同时，不仅要乖乖滴，不能惹事，还要给我贡献点稀罕的东西，要上贡的，懂吗！】

朱棣：“......”

此时此刻，他很想要捂脸。

【除以上这两点说法外，还有一种说法——即为了军事目的。】

【比如有认为郑和下西洋是针对帖木儿帝国而采取的行动，具体又包括想联络印度抗击帖木儿等说法。】

【还有认为是避免张士诚旧部通倭的用意。】

【帖木儿帝国是中亚河中地区的西察合台蒙古贵族——帖木儿建立的帝国。】

【张士诚则是元末明初时期群雄割据势力之一。】

【不过对于这两点说法，都采取怀疑和保留的态度。】

【因为郑和下西洋开始时，帖木儿本人已经去世。

其继承者则同明朝关系友好，加之该国已经开始分裂，按理来说，帖木儿帝国应该不会再对明朝西陲形成威胁。】

【而为了避免张士诚旧部通倭——】

【在明初的时候，对南粮北运采取海运方式。

而到永乐年间，则先后改为海陆兼运和单行漕运。】

【于是让不再负责运粮的海员参加郑和船队，可以有效解决他们的出路问题，并避免他们铤而走险，勾结倭寇等等。】

【但与此同时，从以上行为来看，这些应该只能作为郑和下西洋的积极效果，而非其动因目的。】

【不过不管怎么说，郑和下西洋，虽然所耗颇多，但相应的，收益和回馈也非常之可观。】

秦王宫。

嬴政点点头，就算没到那美洲大陆，到了别的地方，恐怕所得和收获也颇多。

美洲大陆能有那些令人眼馋的作物，那保不准其他大陆没有别的不曾见过的东西。

世界之大，世界之大啊。

那外面的世界，何其广大，要探索的地方事物又何其多。

嬴政光是想着，就不禁一阵激荡又急迫之感。

可恨时间不够多！

不过......嬴政突然间心思一动！

——除了海上贸易，之前观世界舆图，这陆路之间可也是连通的！

海上贸易暂且不能轻易实现，可是陆地上的贸易！

想到这里，嬴政不由得呼吸渐重起来。

他之前怎么没想起来？思绪陷入了死胡同，还好现在想到！

与此同时，就听天幕也开口道——

【在我国古代，一般去西方做生意，有两种选择——】

【毕竟那时候古人还不能坐飞机上天，所以嘛，想要出国去别处，那除了走路，就只能是下海。】

【——即一共两条路，一条叫作陆上丝绸之路，一条叫作海上丝绸之路。】

“嗯嗯？？”

刘彻瞬间睁大了眼睛：“后世......后世之人竟然能上天？！”

众大臣也是一脸惊讶。

那“肥鸡”是何物啊？

究竟多肥的鸡能载着人飞上天？

这也太神奇了吧！

一时间，几乎历朝历代大多数人都注意到了天幕话中所说“fei/ji”，所以，究竟是怎么上天的？！坐什么上天的？！

但他们注定没办法左右天幕，只能继续听下去——

【在唐朝以前，其实国内更喜欢走陆上丝绸之路，毕竟限制条件较少。】

【而且陆上丝绸之路历史悠久，比如我们汉武帝时期，“张骞出使西域”就很有名。】

刘彻挑了挑眉，嗯哼，有名！不愧是他！

【不过“张骞出使西域”就不细说了，毕竟重点也不是这个。】

刘彻：“......”

熟悉的感觉......每次都是对他“一带而过”！！

【反正陆上丝绸之路的确很历史悠久，只是之前我们讲唐朝安史之乱的时候，也说过了——

【于安史之乱之后，西北地区就不再受国家管控，于是就此失去了对西域地区的辖制，等到了宋朝时期，那里甚至变成了西夏以及回鹘人的地盘。】

刘彻不禁冷哼一声。

每每想起这件事，都让他心塞又气愤！！

唐朝李世民时期。

再次听到“安史之乱”，李世民还是不由得叹了口气。

不过上一次他收到了“李隆基”的回信，观其内容，已算是多有宽慰了。

不过现下，这陆上丝绸之路可是完全行得通。

但唐之后——

【到宋朝时期，陆路走不通，那就走海路。】

【而且别忘了宋朝时期的“一路向南”，这往南方偏移，可不就更靠近海岸了。】

【哦，好嘛，看来“一路向南”还是有点用的。】

赵匡胤：“......”

熟悉的感觉......每次都是这种语气！

【于是从宋朝开始，海上贸易就变得越来越重要了。】

【然后历经了北宋，南宋，元朝，历经了一代代商人的海上贸易，于是海上丝绸之路也就逐渐繁荣了起来。】

【而到了明朝时期，海上丝绸之路自然就成了明朝人的首选航线。】

【补个知识点——海上丝绸贸易在宋朝以前自然也有，只是到了宋朝之后，才开始在对外经济中逐渐占据主体地位。】

【那么问题又来了呦——为什么到了明朝，会出现郑和下西洋这种世界历史上规模最大的一系列海上探险？】

【就是我们之前提到过的，其中一点当然是造船技术在明朝时期，就已经有了足够长期的发展和积累！】

“快，这里要更仔仔细细记下来！”

嬴政立即又开口严肃嘱咐宫人。

造船！秦朝需要改进造船技术！

另一边，已经进入造纸局的墨家子田胜以及荆元二人也不禁“严阵以待”起来——

造纸和雕版印刷已经满足不了他们，他们也想试试造船和改进船只！

【能造出足以支撑长时间下海的好船，自然离不开一直以来，历经各朝各代改进的造船技术。】

【正是因为经过了一代代人的努力，才使得造船技术也一次次的进步。】

【所以我们讲一下船只的“进步”过程——】

【首先就是桨和橹。】

【桨诞生的时间比较早，它是船只前进的动力来源。】

【毕竟你划船浪不起来的话，就必然要用到船桨了。】

刘彻：“？？？”

浪？什么叫浪不起来？

【但是初期，有个问题，这船桨虽然能使小船动起来，可是一个人只有两只手，两只手最多也只能握两只船桨。】

【而多加几个人到船上，手是多了，船桨也多了，动力也足了，但人也占地方不是。】

【于是问题又来了，又什么办法能让一个人也能划得动力大一些？】

【而且在划船的时候，桨不是任何时候都能发挥作用——毕竟船桨只能作用于水里，出水之后就没动力使船前进了。】

【然后到了西汉时期，人们在桨的基础上就作了改进，发明了一种装置——即所谓的“橹”。】

【橹叶比桨更宽，放置在船尾，人可以通过绳子来调整方向，并带动水中的橹叶左右摇摆，给船只提供向前的动力。】